Feuling, système de lubrification M8 Race Series. Transmission par engrenages ou chaîne

Pour cames à transmission par chaîne ou par engrenages.
Inclut le kit de joints pour remplacement d'arbre à cames.
Avec poussoirs hydrauliques course standard. Les poussoirs 'Course Standard' de la série HP+ de Feuling ont la course complète standard (.200"). Conçus pour surpasser les besoins des arbres à cames à poussoirs plus volumineux et des pressions de ressort de soupape plus élevées, avec un taux de purge plus lent.
Le kit inclut : joint et cache de changement de came 588035, jeu d'ensembles de poussoirs série Races 707355, pompe à huile série Race 707379, plaque de came à haut débit anodisée rouge 588056.
Les kits de système de lubrification FEULING CENTER/WATER COOLED combinent tous les composants nécessaires pour compléter le système de lubrification de votre moteur M8 sous 1 numéro de pièce, disponibles en kits HP+ ou RACE SERIES. Les kits de système de lubrification FEULING augmentent la pression de l'huile, le volume d'huile, le débit d'huile du moteur et l'aspiration de retour d'huile.
• Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux • Augmente la pression d'huile, le volume d'aspiration et le débit d'huile du moteur • 30% de volume d'engrenages de pression en plus que l'original • 53% de volume d'engrenages d'aspiration en plus que l'original • 42% de volume d'aspiration en plus grâce au dimensionnement des ports, des passages assortis et des orifices dans le carter du moteur • 46% de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et les paliers de bielle • Températures du moteur plus fraîches de 15-25 degrés • Températures de l'huile plus fraîches de 15-30 degrés • 10-30 PSI de pression d'huile supplémentaires • Réduit le carter humide, le blow-by et les filtres à air huileux • Aimants dans la pompe à huile pour aider à protéger les engrenages et la soupape de décharge • Les résultats des tests montrent un gain de 2 HP et 2 ft/lbs de couple à la roue arrière sur le Milwaukee Eight • REMARQUE : Les résultats des tests FEULING montrent une réduction de 50% du niveau d'huile dans le carter moteur.
Les kits de la série RACE incluent la plaque de came en aluminium usiné à haut débit FEULING, fabriquée en aluminium 7075, 50% plus dure et plus résistante que les plaques de came d'origine. FEULING augmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris l'alignement des orifices des ports d'huile sur toute la plaque de came avec les orifices des ports dans le carter moteur, ce qui augmente le flux d'huile du moteur vers les poussoirs, les jets de refroidissement du piston, le vilebrequin et les paliers de bielle.
Les pompes à huile FEULING sont testées sur banc ; la valve de décharge est rodée et scellée à un minimum de 30 psi, avec ouverture complète à 55-60 psi. Le volume d'huile accru des engrenages plus grands et les passages correctement dimensionnés, ainsi que le siège et le joint de la valve de décharge de pression de ces pompes à huile, sont essentiels au bon fonctionnement du système de lubrification. La combinaison de la pompe à huile et de la plaque de cames FEULING élimine les problèmes courants de pression et d'aspiration associés aux systèmes de lubrification d'usine.
En raison du grand volume d'appels et de demandes concernant la gorge du joint/anneau torique du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la gorge ! (11/05/21). Bien que les essais internes de Feuling sur des moteurs sains n'aient montré aucun bénéfice. L'anneau torique peut présenter des avantages potentiels dans certaines circonstances, comme les moteurs avec une perte de compression plus élevée dans les cylindres, un mauvais joint de l'anneau torique du joint inférieur, un orifice de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (voir CONSEIL PRO M8 ci-dessous) et des jeux plus importants entre le poussoir et l'alésage du poussoir.
- Les kits de la série RACE comprennent une pompe à huile en aluminium 7075 anodisé dur, 50% plus dure et résistante que la pompe d'usine, maintenant des tolérances plus serrées sous température. Les pompes à huile M8 de la série RACE ont des corps d'aspiration plus profonds par rapport aux corps HP+ pour un plus grand volume d'aspiration. Les poussoirs hydrauliques de la série RACE ont une course totale de .200", conçus avec un taux de saignement plus lent pour gérer les hautes pressions de ressort de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes, et disposent d'un jeu de rouleau accru pour les arbres à cames à rampes prononcées et du dégagement pour la bride du lobe d'échappement avant de l'arbre à cames M8. Les kits comprennent la pompe à huile de la série RACE, les poussoirs de la série RACE, la plaque de came à haut débit et le kit d'installation de came, le palier de came, les boulons de came/vilebrequin et les rondelles, le lubrifiant d'assemblage moteur et la visserie.
- #8022 : Kit optionnel de boulons FEULING X ARP disponible pour la plaque de came HIGHFLOW #8017 et la combinaison de pompe à huile HP+ ou RS. Les boulons ARP pour les pompes à huile 7018, 7019, 7020 et 7021 n'utilisent pas de rondelles.
NIVEAU D'HUILE - NE PAS REMPLIR EXCÉDENTAIREMENT Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile à chaud sur votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile à 90%-99% de la capacité à chaud.
Note : La prise d'huile du M8 se trouve du côté droit du moteur. Laisser la moto chauffer au ralenti sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le bon niveau d'huile :
1. Vérifiez le niveau d'huile à froid.
2. Conduisez la moto jusqu'à atteindre la température de fonctionnement.
3. Éteignez la moto alors qu'elle est encore en position verticale. (Cela garantit une lecture précise) 4. Une fois la moto sur la béquille latérale, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajoutez ou retirez de l'huile selon les besoins.


Spécifications


Marque
Feuling


Application
17-25 M8. Avec moteurs à Centre/Refroidissement par eau


Unité de vente
Kit


Poids emballage
2.788 kg


Code SH
84133080


Famille moto
TOURING, TRIKE


Nom original
Feuling, Système de lubrification M8 Race Series. Entraînement par courroie ou chaîne