Feuling, Kit de Carter de Cames Race avec poussoirs à course courte, O

Les kits de carter de distribution FEULING M8 refroidis par huile incluent tous les composants nécessaires du haut vers le bas du carter, pratique emballés sous un seul numéro de pièce. Ces kits combinés garantissent non seulement que chaque pièce est conçue pour travailler et fonctionner ensemble, mais qu'elle le fasse en parfaite harmonie. Ces kits de carter éliminent l'incertitude lors du processus de commande et garantissent au motoriste une fiabilité maximale, des performances optimales et les températures les plus basses possibles pour le moteur et l'huile.
• Disponible en kits HP+ ou RACE SERIES • Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux • Augmente la pression d'huile, le volume d'aspiration et le débit d'huile du moteur • 27% de volume d'engrenages de pression et d'aspiration en plus par rapport à l'original • 42% de volume d'aspiration en plus grâce au dimensionnement des ports, des conduits et des orifices assortis au carter du moteur • 46% de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et les paliers de bielle • Températures du moteur plus fraîches de 15-25 degrés • Températures de l'huile plus fraîches de 15-30 degrés • 10-30 PSI de pression d'huile supplémentaires • Réduit le carter humide, le blow-by et les filtres à air huileux • Aimants dans la pompe à huile pour aider à protéger les engrenages et la soupape de décharge • Les résultats des tests montrent un gain de 2 HP et 2 ft/lbs de couple à la roue arrière sur le Milwaukee Eight • REMARQUE : Les résultats des tests FEULING montrent une réduction de 50% du niveau d'huile dans le carter moteur.
En raison du grand volume d'appels et de demandes concernant la rainure du joint/joint torique du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la rainure (11/05/21). Bien que les tests internes de Feuling sur des moteurs sains n'aient montré aucun bénéfice. Le joint torique pourrait présenter des avantages potentiels dans certaines circonstances, comme les moteurs avec une perte de compression par cylindre plus élevée, une étanchéité déficiente du joint torique interne, un orifice de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (voir CONSEIL PRO M8 ci-dessous) et des jeux plus importants entre le poussoir et le logement.
487 CAM - Vissantable. Arbre à cames hot rod, idéal pour les moteurs de 114" et 117" cherchant à tirer le maximum. Coup fort au ralenti. Maintient la puissance dans le bas du moteur et tire fort au-dessus de 2.950 RPM par rapport à l'origine. Répond très bien à l'augmentation de cylindrée ou de compression. Un système d'échappement haut débit et un filtre à air sont fortement recommandés pour des performances optimales. FEULING recommande de combiner cette came avec notre système de lubrification RACE SERIES.
Part # 1354 Plage de régime 2.250 - 6.100. Profil : 487
.............................Ouverture de soupape Ouverture Fermeture Durée@ 50" levée @ PMH Centre du lobe Admission/Échappement ,478"/,487" 20,5°/44° 37°/17,5° 237°/241,5° ,180"/,146" 98,5°/103,25° Chevauchement 38 *Spécifications de came mesurées sur le moteur avec le poussoir @ 0,050" en utilisant un ratio de culbuteur de 1,61
AVERTISSEMENT : NON CONFORME À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR SOUMIS AU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'usine.
Les kits incluent : Pompe à huile à haut débit FEULING, Plaque de cames en alliage à HAUT DÉBIT, Arbre à cames Série REAPER, poussoirs hydrauliques à rouleau à course courte, tiges de poussée à longueur fixe, paliers de cames TIMKEN/KOYO, plots et écrous de culbuteur, joints, joints toriques, fixations cames/vilebrequin ARP, rondelles, lubrifiant au molybdène et LOCTITE.
-Les kits RACE SERIES incluent un système de lubrification RACE SERIES : pompe à huile en alliage 7075, poussoirs RACE SERIES, plaque de cames en alliage 7075 HAUT DÉBIT.
• Pompe à huile en alliage 7075 qui est 50 % plus dure et résistante que la pompe d'usine, maintenant des tolérances plus serrées sous température, avec des reins d'aspiration plus profonds que la pompe à huile HP+.
• Ports en rein d'aspiration plus profonds que la série HP+ pour un plus grand volume de flux d'aspiration • Les poussoirs hydrauliques RACE SERIES ont une course totale de .200", conçus avec un taux de saignement plus lent pour supporter de hautes pressions de ressorts de soupapes, augmenter le régime moteur avant le flottement de soupapes et disposent d'un plus grand jeu de galet pour arbres à cames à rampes prononcées et jeu pour la collerette du lobe de came d'échappement avant M8.
NOTE NIVEAU D'HUILE - NE PAS REMPLIR EXCESSIVEMENT LE RÉSERVOIR D'HUILE Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile à chaud sur votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile à 90 %-99 % à chaud.
Note : La prise d'huile M8 se trouve du côté droit du moteur. Laisser la moto au ralenti ou la chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile du réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le bon niveau d'huile :
1. Vérifiez le niveau d'huile à froid.
2. Conduisez la moto jusqu'à atteindre la température de fonctionnement.
3. Éteignez la moto alors qu'elle est encore en position verticale. (Cela garantit une lecture précise) 4. Une fois la moto sur la béquille latérale, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajoutez ou retirez de l'huile si nécessaire.
Kit de carter de distribution RS Compatible avec : Moteurs M8 refroidis par huile
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'usine.
Remarque : Produit uniquement sur commande spéciale.
Pour commander, contactez votre représentant commercial MCS.


Spécifications


Marque
Feuling


Application
M8 '17-'24 Sauf VVT OIL refroidi à l'huile, transmission par chaîne, comprend des arbres à cames 487 Reaper #1354, kit d'installation de cames #2030, poussoirs RACE SERIES Short Travel #4017ST, tiges de poussée monoblocs #4088, pompe à huile RACE SERIES #7020, plaque de came HIGH FLOW #8017, et goujons et écrous de culbuteurs ARP, visserie Plaque de came/Pompe à huile.


Unité de vente
Kit


Poids emballage
0 kg


Code SH
84831021


Famille moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nom original
Feuling, Kit de culasse Race Series avec poussoirs à course courte, O