Feuling, Kit de Carter de Cames Race avec poussoirs à course courte, O

Les kits de carter de distribution FEULING M8 Oil Cooled incluent tous les composants nécessaires du haut vers le bas du carter, commodément empaquetés sous un seul numéro de pièce. Ces kits combinés assurent non seulement que chaque pièce individuelle soit conçue pour travailler et fonctionner ensemble, mais qu'elle le fasse en parfaite harmonie. Ces kits de carter éliminent l'incertitude dans le processus de commande et garantissent au constructeur du moteur une fiabilité maximale, des performances optimales et les températures de moteur et d'huile les plus basses possibles.
• Kit SERIE RACE • Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux • Augmente la pression d'huile, le volume d'aspiration et le débit d'huile du moteur • 27% de pression et de volume d'engrenages d'aspiration en plus par rapport à l'équipement d'origine • 42% de volume d'aspiration en plus avec dimensionnement des ports, passages et orifices correspondant au carter moteur • 46% de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et les paliers de bielle • Températures du moteur 15-25 degrés plus basses • Températures de l'huile 15-30 degrés plus basses • 10-30 PSI de pression d'huile supplémentaires • Réduit le carter humide, le blow-by et les filtres à air huileux • Aimants dans la pompe à huile pour aider à protéger les engrenages et la soupape de décharge de pression • Les résultats des tests montrent un gain de 2 HP et 2 ft/lbs de couple à la roue arrière sur Milwaukee Eight • REMARQUE : Les résultats des tests de FEULING montrent une réduction de 50% du niveau d'huile dans le carter moteur.
521 CAM - Puissance de traction agressive avec un son "féroce", le profil REAPER 521 brillera sur les moteurs de 114" et plus avec un taux de compression augmenté. Les culasses à ports ne sont pas obligatoires, mais elles compléteront l'arbre à cames et ajouteront encore plus de puissance de traction sur toute la plage. Le corps de papillon d'origine produit une excellente courbe de puissance et l'utilisation d'un corps de papillon à haut débit augmentera les chiffres de puissance de pointe. Un système d'échappement à haut débit et un filtre à air sont fortement recommandés pour des performances optimales.
REMARQUE : Les ressorts de soupape à grande levée sont obligatoires sur les culasses de série, consultez le kit de ressorts de soupape FEULING BEEHIVE #1107. Les culasses SE ont des ressorts de soupape à grande levée et accepteront l'arbre à cames de profil 521.
En raison du grand volume d'appels et de demandes concernant la gorge du joint torique/joint du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la gorge (11/05/21). Bien que les tests internes de Feuling sur des moteurs sains n'aient montré aucun bénéfice. Le joint torique pourrait avoir des bénéfices potentiels dans certaines circonstances, comme les moteurs avec une perte de compression par cylindre plus élevée, une étanchéité déficiente du joint torique du sous-joint, un orifice de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (voir le CONSEIL PRO M8 ci-dessous) et des jeux plus larges entre le poussoir et le logement.
Nº de pièce 1349 Plage de régime 2.500 - 6.250 tr/min. Profil : 521
Levée de soupape Ouverture Fermeture Durée @ 50" levée @ PMH Centre du lobe Admission .518 17 ATDC 34 APDC 231 .162 98.5 Échappement .521 51.5 ABDC 11.5 PTDC 243 .125 110 Chevauchement : 28.5
Les kits comprennent : Pompe à huile haut débit FEULING, Plaque de culbuteurs en alliage HIGH FLOW, Arbre à cames Série REAPER, poussoirs hydrauliques à galets à course courte, tiges de poussée à longueur fixe, roulements de came TIMKEN/KOYO, plots et écrous de culbuteur, joints, joints toriques, fixations came/vilebrequin ARP, rondelles, lubrifiant au molybdène et LOCTITE.
- Les kits SERIE RACE comprennent un système de lubrification SERIE RACE : pompe à huile en alliage 7075, poussoirs SERIE RACE, plaque de cames HIGH FLOW en alliage d'aluminium 7075.
• Pompe à huile en alliage 7075 d'aluminium 50% plus dure et résistante que la pompe d'origine, maintenant des tolérances plus serrées en température, reins d'aspiration plus profonds que la pompe à huile HP+.
• Ports de reniflard d'admission plus profonds que la série HP+ pour un plus grand volume de flux d'admission • Les poussoirs hydrauliques SERIE RACE ont une course totale de .200" conçue avec un taux de saignement plus lent pour gérer de hautes pressions de ressorts de soupape, augmenter les RPM du moteur avant le flottement de soupapes et présentent plus de jeu du galet pour les arbres à cames à rampes prononcées et du jeu pour la bride de l'arbre à cames avant d'échappement M8.
NOTE NIVEAU D'HUILE - NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU DU RÉSERVOIR D'HUILE Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile à chaud sur votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile à 90%-99% de la capacité à chaud.
Note : La prise d'huile M8 se trouve du côté droit du moteur. Laisser la moto au ralenti ou chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et déséquilibrera le niveau d'huile dans le réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le bon niveau d'huile :
1. Vérifiez le niveau d'huile à froid.
2. Conduisez la moto jusqu'à atteindre la température de fonctionnement.
3. Éteignez la moto alors qu'elle est encore en position verticale. (Cela garantit une lecture précise) 4. Une fois la moto sur la béquille latérale, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajoutez ou retirez de l'huile si nécessaire.
Kit de carter de distribution RS Compatible avec : Moteurs M8 Oil Cooled
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'origine.
Remarque : Produit uniquement sur commande spéciale.
Pour commander, contactez votre représentant commercial MCS.


Spécifications


Marque
Feuling


Application
M8 '17-'24 Sauf VVT refroidi à l'huile, transmission par chaîne, comprend des arbres à cames 521 Reaper #1346, kit d'installation de cames #2030, poussoirs RACE SERIES Short Travel #4017ST, tiges de poussée monoblocs #4088, pompe à huile RACE SERIES #7020, plaque de came HIGH FLOW #8017, et goujons et écrous de culbuteurs ARP, visserie Plaque de came/Pompe à huile.


Unité de vente
Kit


Poids emballage
0 kg


Code SH
84831021


Famille moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nom original
Feuling, Kit de culasse Race Series avec poussoirs à course courte, O