Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Sin Disponibilidad
Sin Disponibilidad
Feuling, kit 'Freshen Up' de sistema de lubricación/culata OE+1.605,14€ IVA inc.
Piezas de cadena de levas para modelos de Twin Cam tardíos - secundaria GHDP TC06-1765,06€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas. Completo2.249,38€ IVA inc.
S&S, kit de árbol de levas Easy Start gear drive 635HO (IOG)1.221,26€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight2,91€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S232,99€ IVA inc.Los kits de cárter de distribución FEULING M8 Oil Cooled incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cárter, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte. Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en perfecta armonía. Estos kits de cárter eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas de motor y aceite más bajas posibles.
• Kit de la SERIE RACE • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumenta la presión de aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor • 27% más de presión y volumen de engranajes de aspiración en comparación con el equipo de serie • 42% más de volumen de aspiración con dimensionado de puertos, pasajes y orificios coincidentes con la caja del motor • 46% más de volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor.
521 CAM - Potencia de tracción agresiva con un sonido "fiero", el perfil REAPER 521 destacará en motores de 114" y mayor cilindrada con relación de compresión aumentada. Las culatas con puertos no son obligatorias, pero complementarán la leva y añadirán aún más potencia de tracción en todo el rango. El cuerpo de aceleración de serie produce una excelente banda de potencia y el uso de un cuerpo de aceleración de alto flujo aumentará los números de potencia pico. Se recomienda encarecidamente un sistema de escape de alto flujo y un filtro de aire para un rendimiento óptimo.
NOTA: Los muelles de válvula de alta elevación son obligatorios en las culatas de serie, consulte el kit de muelles de válvula FEULING BEEHIVE #1107. Las culatas SE tienen muelles de válvula de alta elevación y aceptarán la leva de perfil 521.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas solicitando la ranura del junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. La junta tórica podría tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión por cilindro, sello deficiente de la junta tórica del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (consulte el CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el alojamiento.
Nº de parte 1346 Rango de RPM 2.250 - 6.250. Perfil: 521
Elevación de válvula Apertura Cierre Duración @ 50" elevación @ PMS Centro del levas Admisión .518 17 ATDC 34 APDC 231 .162 98.5 Escape .521 51.5 ABDC 11.5 PTDC 243 .125 110 Solapamiento: 28.5
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aleación HIGH FLOW, Árbol de levas Serie REAPER, taqués hidráulicos de rodillo de corto recorrido, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de leva TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, juntas tóricas, fijaciones de leva/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
- Los kits de la SERIE RACE incluyen un sistema de lubricación SERIE RACE: bomba de aceite de aleación 7075, taqués SERIE RACE, placa de levas de aleación 7075 de aluminio HIGH FLOW.
• Bomba de aceite de aleación 7075 de aluminio que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, riñones de aspiración más profundos que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración • Los taqués hidráulicos SERIE RACE tienen un recorrido total de .200" diseñado con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvula, aumentar las RPM del motor antes del flotado de válvulas y presentan mayor holgura del rodillo para levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del levas frontal del escape M8.NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL NIVEL DEL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite en caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la moto esté en ralentí o se caliente con el caballete lateral llenará naturalmente la caja del motor y desequilibrará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.Kit de cárter de distribución RS Compatible con: Motores M8 Oil Cooled
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de serie.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para realizar el pedido, contacte a su representante de ventas de MCS.Especificaciones
Marca FeulingAplicación M8 '17-'24 Except VVT oil cooled, Chain Drive, Includes 521 Reaper Camshafts #1346, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Short Travel Lifters #4017ST, one piece pushrods #4088, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.Unidad de venta KitPeso embalaje 0 kgHS Code 84831021Familia moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENombre original Feuling, Race Series Camchest Kit W/Short Travel Lifters, O
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Usamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación, analizar el tráfico y mostrar contenido personalizado.
Gestione sus preferencias de cookies a continuación:
Las cookies esenciales permiten funciones básicas y son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio web.
Estas cookies son necesarias para añadir comentarios en este sitio web.
Las cookies estadísticas recopilan información de forma anónima. Esta información nos ayuda a comprender cómo los visitantes utilizan nuestro sitio web.
Google Analytics es una potente herramienta que rastrea y analiza el tráfico del sitio web para tomar decisiones de marketing fundamentadas.
Service URL: policies.google.com (abre en una nueva ventana)
SourceBuster lo utiliza WooCommerce para la atribución de pedidos según el origen del usuario.