Kit de boîte à cames pour M8

Pompe à huile et platine à cames usinées avec précision en aluminium billet avec finition anodisée bleue
Bouchons de purge démontables pour l'entretien
Sections d'admission indépendantes pour le carter d'huile et le logement de l'arbre à cames
Filtres à débris sur les deux prises d'admission
Capacité de flux d'huile accrue tant en alimentation qu'en retour
La soupape de décompression réglable se règle avec l'unité installée sur le moteur.
Tapis S&S premium
Les poussoirs en aluminium Billet avec revêtement anodisé noir dur sont plus résistants que les originaux, éliminent la distorsion et améliorent la stabilité du poussoir dans les situations de grande ouverture de soupape.
Fabriqué aux États-Unis.
Inclut le tendeur de chaîne de vilebrequin.
Compatible avec M8 avec VVT.
L'arbre à cames 550C est conçu pour les applications big bore.
Le kit comprend :
Tendeur de chaîne d'arbre à cames
Ensemble de support de plaque d'arbre à cames
Arbre à cames 550C
Kit d'installation de chaîne de vilebrequin
Kit de tiges Quickee avec capuchons chromés
Manchettes de poussoirs
Autocollant S&S® bleu et blanc de 3"
Jeu de ressorts
Ensemble de pompe à huile refroidie par huile
Jeu de poussoirs hydrauliques de précision



Spécifications


Marque
S&S CYCLE


Référence fournisseur
310-1082C


Application
Refroidi par huile


Caractéristiques
Tuyaux de poussée chromés


Centre de came d'admission
100,0° avant, 104,0° arrière


Centre de came d'échappement
106,0° avant, 100,5° arrière


Fermeture admission
29,4° avant, 31,1° arrière


Collier d'échappement
30,5° avant, 38,4° arrière


Durée d'admission
218,9° avant, 214,2° arrière


Durée d'échappement
273,1° avant, 277,8° arrière


Levée de soupape d'admission
0,550"


Levée de soupape d'admission au PMH
0,127" avant, 0,099" arrière


Levée soupape d'échappement
0,550"


Levée soupape d'échappement au PMH
0,232" avant, 0,264" arrière


Nom du produit
Kit alojamiento árbol de levas


Type
Transmission par chaîne


Unités
Kit


Soupape d'admission ouverte
9,4° avant, 3,1° arrière


Soupape d'échappement ouverte
62,5° avant, 59,4° arrière


Version
550C