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KPMI, guía de válvula de admisión. Hierro fundido. +.010"13,40€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión/escape. Hierro fundido. +.004"13,40€ IVA inc.
Juego de llaves de válvula13,10€ IVA inc.
Athena, junta de culata72,18€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Manganeso. +.004"20,84€ IVA inc.
Colony, kit de tapón y tuerca de eje de balancín. Ranurado. Cromado55,89€ IVA inc.Alésage standard de 3-1/2". Utilisé pour les moteurs Shovelhead avec culasses style Panhead. Kit de conversion de culasse pour les Shovelheads de 1966-1984. Ce sont des culasses d'aspect Panhead, similaires à celles utilisées par S&S sur leurs moteurs de la série P. Il s'agit en réalité de culasses basées sur le Shovelhead de S&S, équipées uniquement de caches de culbuteurs style Panhead, de sorte que l'ensemble est fondamentalement identique à celui réalisé avec les culasses Shovelhead de S&S. Le système d'entraînement de la distribution est basé sur l'Evo Big Twin : on utilise donc des poussoirs hydrauliques Evo, des guides de poussoirs en aluminium usiné Evo, des tiges de poussée Quickee avec lubrification supérieure à travers la tige, des axes de culbuteur spéciaux de la série P, un bâti de culbuteurs et des culbuteurs à rouleaux S&S Shovelhead. Compatibles avec les cylindres Shovelhead car ils utilisent le même motif de boulons de culasse et le même anneau de feu style Shovelhead d'origine. Pour l'admission, les collecteurs d'admission style joint torique O-ring d'origine Shovelhead peuvent être utilisés. Le montage d'échappement est également style Shovelhead d'origine. Les culasses sont livrées complètes avec soupapes et un kit de ressorts de soupape de 0.590" de levée installé. Le kit est livré complet comme illustré.
Note : Il peut être nécessaire de commander séparément une ou plusieurs des pièces suivantes :
1) Collecteur style O-ring 66-E78.
2) Les moteurs de série 70-E78 nécessitent un pignon de style L78-87 car un arbre à cames Evo B.T. doit être utilisé.
3) Arbre à cames style Evo B.T. 84-99.
4) Les moteurs de série 66-69 nécessitent un arbre à cames de générateur spécial avec des cames de style 84-99.Spécifications
Marque S&SApplication 66-84 Shovel avec cylindres d'alésage d'origine (NU)Unité de vente KitMatériau AluminiumPoids emballage 18.1 kgCode SH 84099100Famille moto BIG TWIN, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, kit de conversion de culasse Shovel vers Panhead
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