Feuling, Kit di coppa valvole Hp+, Raffreddato a Centro/Acqua M8

I kit copertura albero a camme raffreddati ad acqua FEULING M8 includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore fino all'inferiore della copertura dell'albero a camme, convenientemente confezionati sotto un unico numero di pezzo (#). Questi kit combinati non solo garantiscono che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit copertura albero a camme eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili del motore e dell'olio.
• Disponibili in kit HP+ o RACE SERIES • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, del volume di aspirazione e del flusso dell'olio del motore • 30% in più di volume degli ingranaggi di pressione rispetto all'originale • 53% in più di volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di fori, condotti e passaggi coincidenti con il carter del motore • 46% in più di volume di olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di scarico della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia (TQ) alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I test FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
I kit della serie HP+ includono una pompa olio ad alto volume in alluminio 6061 lavorato, la piastra albero camme ad alto flusso FEULING HIGH FLOW, le punterie idrauliche a rullo HP+ e il kit installazione albero camme.
I kit 465 sono disponibili nelle combinazioni FEULING HP+ e RACE SERIES con alberi a camme REAPER a trasmissione a catena.
465 CAM - Il Reaper 465 è un acceleratore, che produce solide prestazioni nel range basso con guadagni sostanziali sopra i 2.800 RPM rispetto all'originale. Questa sostituzione diretta per motori M8 può essere utilizzata con molle valvole, aste di spinta, punterie e scarico di serie. Risponderà bene con scarichi slip-on e/o sistemi di scarico ad alte prestazioni e filtro aria. L'uso di molle valvole ad alte prestazioni non è obbligatorio, ma può risultare in un distributione più silenziosa e fluida. Vedere Feuling #1107. Questo albero a camme risponderà bene anche con un aumento dell'alesaggio e/o della compressione.
Nº pezzo albero a camme 1343
Apertura valvola Chiusura Durata @ alzata di 50" @ PMS Linea centrale del lobo Aspirazione .445 4 ATDC 23 ABDC 207 .100 99,5 Scarico .465 50 BBDC 6 ATDC 236 .100 112 Campo RPM: 1.850 - 5.950 Levigatura: 465 Incrocio: 10
I kit includono: pompa dell'olio FEULING ad alto volume, piastra albero a camme ad alto flusso lavorata, albero a camme serie REAPER, punterie idrauliche a rullo, aste di spinta a lunghezza fissa, cuscinetti albero a camme TIMKEN/KOYO, distanziali e dadi bilanciere, guarnizioni, anelli tondi (O-ring), fissaggi ARP per albero a camme/albero motore, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la guarnizione anulare/sedimento di tenuta del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato alcun beneficio. La guarnizione anulare può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, cattiva tenuta della guarnizione anulare del sotto-seggio, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più ampi tra il bilanciere e il foro del bilanciere.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO D'OLIO DEL SERBATOIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Lo scarico olio dell'M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare che la moto si scaldi al minimo con il cavalletto laterale alzato riempirà naturalmente il carter del motore e devierà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Controllare il livello dell'olio a motore freddo.
2. Condurre la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura precisa) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit coperchio albero a camme HP+ Compatibile con: Motori M8 raffreddati ad acqua
Feuling non consiglia regolazioni oltre gli standard di emissione di serie.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per effettuare l'ordine, contattare il vostro rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 tranne raffreddamento a liquido VVT, azionamento a catena, include 465 alberi a camme Reaper #1343, kit installazione camme #2030, punterie HP+ #4000, aste spintori monoblocco #4087, pompa olio HP+ #7019, piastra camme HIGH FLOW #8017, e prigionieri e dadi bilanciere ARP, fissaggi piastra camme/pompa olio.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit testata valvole Hp+, Raffreddato ad aria/acqua M8