Feuling, Kit de Carter de Cames Hp+, Arrefecido por Centro/Água M8

Os kits de tampa de árvore de cames refrigerados por água FEULING M8 incluem todos os componentes necessários desde a parte superior até à inferior da tampa de árvore de cames, convenientemente embalados sob um único número de peça (#). Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual seja desenhada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em perfeita harmonia. Estes kits de tampa de árvore de cames eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis do motor e do óleo.
• Disponíveis em kits HP+ ou RACE SERIES • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 30% mais volume de engrenagens de pressão do que o original • 53% mais volume de engrenagens de aspiração do que o original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de orifícios, condutas e furos coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para a cambota e os casquilhos da biela • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar engordurados • Ímanes na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário (TQ) na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
Os kits da série HP+ incluem uma bomba de óleo de alto volume de alumínio 6061 usinado, a placa de árvore de cames de alto fluxo FEULING HIGH FLOW, os taqués hidráulicos de rolo HP+ e o kit de instalação da árvore de cames.
Os kits 465 estão disponíveis em combinações FEULING HP+ e RACE SERIES com árvores de cames REAPER de transmissão por corrente.
465 CAM - O Reaper 465 é um acelerador, que produz um desempenho sólido na gama baixa com ganhos substanciais acima das 2.800 RPM em comparação com o original. Esta substituição direta para motores M8 pode ser utilizada com molas de válvula, varetas, tuchos e escape de série. Responderá bem com silenciadores slip-on e/ou sistema de escape de alto desempenho e filtro de ar. A utilização de molas de válvula de alto desempenho não é obrigatória, mas pode resultar num comando de válvulas mais silencioso e suave. Ver Feuling #1107. Esta árvore de cames também responderá bem com um aumento do diâmetro do cilindro e/ou da compressão.
Nº de peça da árvore de cames 1343
Abertura de válvula Fecho Duração @ levantamento de 50" @ TDC Linha central do lóbulo Admissão .445 4 ATDC 23 ABDC 207 .100 99,5 Escape .465 50 BBDC 6 ATDC 236 .100 112 Gama de RPM: 1.850 - 5.950 Moagem: 465 Sobreposição: 10
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, placa de árvore de cames de alto fluxo usinada, árvore de cames série REAPER, taqués hidráulicos de rolo, hastes de válvulas de comprimento fixo, rolamentos de árvore de cames TIMKEN/KOYO, cavalos e porcas de balancin, juntas, juntas tóricas (O-rings), fixações ARP para árvore de cames/virabrequim, anilhas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a junta toroidal/ranhura de vedação da tampa traseira da bomba de óleo M8, acrescentámos a ranhura (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado qualquer benefício. A junta toroidal pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, má junta toroidal de vedação do sub-selo, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o tucho e o orifício do tucho.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDER O NÍVEL DE ÓLEO DO DEPÓSITO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota aquecer ao ralenti com o descanso lateral levantado encherá naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verificar o nível de óleo a frio.
2. Conduzir a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligar a moto enquanto está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Com a moto no cavalete lateral, verificar o nível de óleo.
5. Adicionar ou retirar óleo conforme necessário.
Kit de tampa de árvore de cames HP+ Compatível com: Motores M8 refrigerados por água
A Feuling não recomenda ajustar para além dos padrões de emissões de série.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para efetuar a encomenda, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 Exceto VVT ar-refecido por água, Transmissão por Corrente, Inclui 465 Eixos de Cames Reaper #1343, Kit de Instalação de Cames #2030, Levantadores HP+ #4000, Hastes de Válvulas de Uma Peça #4087, Bomba de Óleo HP+ #7019, Placa de Cames HIGH FLOW #8017, e Parafusos e Porcas de Balancins ARP, Fixadores da Placa de Cames/Bomba de Óleo.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit Hp+ Camchest, Centro/Arrefecido a Água M8