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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración por aceite. Negro2.072,70€ IVA inc.
Tensores de la cadena Cam de dos pistones de red shift30,18€ IVA inc.
S&S, kit de árbol de levas Easy Start gear drive 635HO (IOG)1.221,26€ IVA inc.
Feuling, kit de juntas y sellos para cambio de árbol de levas41,43€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 585GE2.640,84€ IVA inc.The FEULING M8 water-cooled camcase kits include all the necessary components from the top to the bottom of the camcase, conveniently packaged under a single part number. These combined kits not only ensure that each individual part is designed to work and function together, but that they do so in total harmony. These camcase kits eliminate uncertainty in the ordering process and guarantee the engine builder maximum reliability, optimal performance and the lowest possible engine and oil temperatures.
• Kit SERIE RACE • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, del volume di aspirazione e del flusso d'olio del motore • 30% in più di volume degli ingranaggi di pressione rispetto all'originale • 53% in più di volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e orifizi corrispondenti al carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero a gomiti e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più fresche • Temperature dell'olio 15-30 gradi più fresche • 10-30 PSI in più di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria oleosi • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfogo della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motrice alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test di FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione/anello di tenuta del coperchio posteriore della pompa dell'olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato alcun beneficio. L'anello di tenuta può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione nei cilindri, tenuta scarsa dell'anello di tenuta del sotto-tenuta, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 qui sotto) e giochi più ampi tra il bilanciere e la sede del bilanciere.
508 CAM - 'The Grim Reaper' Potenza di trazione aggressiva con un suono "fiero". Questo albero a camme accelera più velocemente del profilo 521, suona più feroce e fa traction più forte, ma è più difficile da regolare. Il profilo REAPER 508 brillerà su motori da 114" e cilindrate superiori con rapporto di compressione aggiunto. Le testate con condotti non sono obbligatorie, ma completeranno l'albero a camme e aggiungeranno ancora più potenza di trazione in tutto l'arco. Il corpo farfallato originale produce un'ottima curva di potenza e l'uso di un corpo farfallato ad alto flusso aumenterà i valori di potenza di picco. Si consiglia vivamente un sistema di scarico ad alto flusso e un filtro dell'aria per prestazioni ottimali.
NOTA: Sono richieste molle valvola ad alta corsa sulle testate originali, vedere kit molle valvola FEULING BEEHIVE #1107 o #1108. Le testate SE hanno molle valvola ad alta corsa e accettano l'albero a camme profilo 521. Sono anche fortemente consigliate le aste spingitikka monoblocco ad alta resistenza, vedere #4087.
N. parte 1349 Gamma RPM 2,250 - 5,900. Profilo: 508
Alzata valvola Apertura Chiusura Durata @ alzata di 50" @ PMS Centro camme Aspirazione .508 21.5 ATDC 36 PTDC 231 .180 97.5 Scarico .511 45 APDC 9 PTDC 243 .146 104.25 Incrocio: 30.5 5
I kit includono: Pompa olio ad alto volume FEULING, Piastra camme in lega HIGH FLOW, Albero camme Serie REAPER, punterie idrauliche a rullo, aste di spinta a lunghezza fissa, cuscinetti camme TIMKEN/KOYO, dadi e viti bilanciere, guarnizioni, anelli anulari, fissaggi camme/albero motore ARP, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
I Kit SERIE RACE includono un sistema di lubrificazione SERIE RACE: pompa olio in lega 7075, punte SERIE RACE, piastra camme in alluminio 7075 ad alto flusso.
• Pompa olio in lega 7075 che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura, reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Condotti di aspirazione a rene più profondi rispetto alla serie HP+ per un maggiore volume di flusso di aspirazione • I puntatori idraulici della SERIE RACE hanno una corsa totale di .200" progettati con una velocità di sfiato più lenta per gestire alte pressioni della molla valvola, aumentare gli RPM del motore prima del moto fluttuante delle valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e spazio per la flangia dell'albero a camme di scarico anteriore M8.NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO DEL SERBATOIO OLIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla vostra moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il bocchettone di aspirazione dell'olio M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarla con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Controllare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.Kit carter camme RS Compatibile con: Motori M8 raffreddati a olio
Feuling non raccomanda regolazioni oltre gli standard di emissione di fabbrica.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per ordinare, contattare il rappresentante di vendita MCS.Specifiche
Marca FeulingApplicazione M8 '17-'24 Except VVT water cooled, Chain Drive, Includes 508 Reaper Camshafts #1349, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.Unità di vendita KitPeso imballaggio 0 kgCodice HS 84831021Famiglia moto TOURING, TRIKENome originale Feuling, Kit testata per valvole serie Race, M8 raffreddato ad acqua
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