Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Agua M8

Los kits de cárter de levas refrigerado por agua FEULING M8 incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cárter, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte. Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en total armonía. Estos kits de cárter eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas más bajas posibles del motor y del aceite.
• Kit de la SERIE RACE • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumento de la presión del aceite, volumen de aspiración y flujo de aceite del motor • 30% más volumen de engranajes de presión que el original • 53% más volumen de engranajes de aspiración que el original • 42% más volumen de aspiración con dimensionado de puertos, conductos y orificios coincidentes con la caja del motor • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI más de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura del sello/anillo tórico de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura! (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. El anillo tórico puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión en los cilindros, sello deficiente del anillo tórico del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el alojamiento del taqué.
508 CAM - 'The Grim Reaper' Potencia de tracción agresiva con un sonido "feroz". Este árbol de levas acelera más rápido que el perfil 521, suena más feroz y tracciona con más fuerza, pero es más difícil de ajustar. El perfil REAPER 508 brillará en motores de 114" y mayor cilindrada con relación de compresión añadida. Las culatas con puertos no son obligatorias, pero complementarán el árbol de levas y añadirán aún más potencia de tracción en todo el rango. El cuerpo de aceleración original produce una excelente banda de potencia y el uso de un cuerpo de aceleración de alto flujo aumentará los números de potencia pico. Se recomienda encarecidamente un sistema de escape de alto flujo y un filtro de aire para un rendimiento óptimo.
NOTA: Se requieren muelles de válvula de gran elevación en las culatas originales, ver kit de muelles de válvula FEULING BEEHIVE #1107 o #1108. Las culatas SE tienen muelles de válvula de gran elevación y aceptarán el árbol de levas perfil 521. También se recomiendan encarecidamente las varillas de empuje monobloque de alta resistencia, ver #4087.
Nº de parte 1349 Rango de RPM 2,250 - 5,900. Perfil: 508
Elevación de válvula Apertura Cierre Duración @ elevación de 50" @ PMS Centro del levas Admisión .508 21.5 ATDC 36 PTDC 231 .180 97.5 Escape .511 45 APDC 9 PTDC 243 .146 104.25 Solapamiento: 30.5 5
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aleación HIGH FLOW, Árbol de levas Serie REAPER, taqués hidráulicos de rodillo, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de levas TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, anillos tóricos, fijaciones de levas/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
Los Kits de la SERIE RACE incluyen un sistema de lubricación de la SERIE RACE: bomba de aceite de aleación 7075, taqués de la SERIE RACE, placa de levas de aluminio 7075 de alto flujo.
• Bomba de aceite de aleación 7075 que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, riñones de aspiración más profundos que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración • Los taqués hidráulicos de la SERIE RACE tienen un recorrido total de .200" diseñado con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelle de válvula, aumentar las RPM del motor antes de la flotación de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del levas frontal del escape M8.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL NIVEL DEL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de succión de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la moto esté en ralentí o se caliente con el caballete lateral llenará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Kit de cárter de levas RS Compatible con: Motores M8 refrigerados por aceite
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de fábrica.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para pedir, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
M8 '17-'24 Except VVT water cooled, Chain Drive, Includes 508 Reaper Camshafts #1349, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
0 kg


HS Code
84831021


Familia moto
TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, Race Series Camchest Kit, Water Cooled M8