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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos36,79€ IVA inc.
Feuling, Kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico HP+1.799,86€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight - Tensor de cadena GHDP ME17-up41,16€ IVA inc.
Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración por aceite. Cromado2.072,70€ IVA inc.Con piastra camme di conversione speciale 99-06 a 06-17, progettata per utilizzare camme stile Twin Cam early (99-06), aggiornando al contempo il sistema di tensionamento meccanico originale al sistema idraulico tardivo (07-17).
Con set di punterie a corto corso. Le punterie 'Short Travel' della serie Race di Feuling hanno un corso più corto (0,115"), mantenendo un motore silenzioso. La riduzione del corso diminuisce l'affondamento della punteria e l'olio necessario per riempire l'interno della punteria, riducendo l'aerazione dell'olio all'interno della punteria con camme ad azione rapida e alta alzata.
Il kit include tutto il necessario per rinnovare il treno motore inferiore. Pompa dell'olio, piastra camme, set tappi/astine e set guarnizioni. Ottimo potenziamento e base perfetta per installare un set di camme ad alte prestazioni.
Include kit guarnizioni 566126, punterie a corsa corta 707364, pompa olio serie Race 707384 e piastra camme con finitura lavorata 566082.
Nota: Richiede acquisto separato dei tendicinghia/catena idraulici stile OEM, catene e pignoni anteriori, disponibili come kit Feuling 566031.
L'olio è il sangue vitale del vostro motore!
I kit di sistema di lubrificazione FEULING combinano tutti i componenti necessari per completare il sistema di lubrificazione del motore TC sotto un unico numero di parte, disponibili nei kit HP+ o RACE SERIES. I kit FEULING aumentano la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso di olio motore e il ritorno per aspirazione, eliminando il carter umido e i filtri dell'aria unti. I risultati dei test mostrano temperature del motore 25-35 gradi più basse, temperature dell'olio 15-30 gradi più basse, 15-30 libbre in più di pressione dell'olio e un funzionamento del motore più silenzioso e regolare. I risultati mostrano anche un aumento sostanziale della pressione dell'olio e 3 H.P. e 4 Ft. Lbs di T.Q alla ruota posteriore.
- Sia i kit HP+ che i RACE SERIES includono la piastra camme a alto flusso FEULING, fabbricata in lega di alluminio 7075 anodizzata, che è il 50% più dura e resistente delle piastre camme di fabbrica, SE e altri accessori. FEULING aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando i serbatoi della pompa dell'olio e i passaggi dell'olio critici, incluso l'abbinamento dei fori delle porte dell'olio su tutta la piastra camme con i fori del blocco motore, il che incrementa il flusso dell'olio verso le punterie, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero a gomiti e i cuscinetti di biella.
- I kit RACE SERIES ST includono una pompa dell'olio in lega 7075 a indurimento anodizzato, il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura. I bilancieri idraulici Short Travel (ST) della serie Race di FEULING sono un nuovo design rivoluzionario con 0,115" di corsa totale rispetto a un bilanciere a corsa completa con 0,200". Questi bilancieri idraulici aumentano i giri diminuenzo il flottamento delle valvole e le armoniche della distribuzione, mantenendo un motore silenzioso. La riduzione della corsa diminuisce la quantità di olio necessaria per riempire l'interno del bilanciere, riducendo l'aerazione dell'olio all'interno del bilanciere su camme ad azione rapida e grande alzata.
I kit includono una pompa olio RACE SERIES, punterie Short Travel (ST) RACE SERIES, piastra camme HIGH FLOW, guarnizioni e o-ring.I kit includono una pompa olio RACE SERIES, puntatori Short Travel (ST) RACE SERIES, piastra camme di conversione HIGH FLOW, guarnizioni e o-ring.
Consultare le aste spintori monoblocco da usare con aste spintori a corto corso:
(Nº pezzo 707313 da usare con camme a cerchio di base standard, come i profili 525, 543, 574).
(Nº di ricambio 707314 per uso con alberi a camme con cerchio di base piccolo, come i profili 594, 630).I kit PLACA DELLE CAMME DI CONVERSIONE #566085 e #707396 utilizzano le camme in stile '99-'06 e aggiornano il sistema catena camme per utilizzare il sistema tenditore idraulico in stile '07-'17. I pignoni, i tenditori, la catena e l'hardware 'di fabbrica' si acquistano separatamente.
#707396 ¹ ’99-’06 Eccetto ’06 Dyna, Serie Race – Conversion Chain Drive (Nº parte: 566126, 707364, 707384, 566082).
¹ La piastra camme di conversione utilizza camme a catena stile '99-'06 con il sistema di tendicatena idraulico stile tardo '07-'17, acquistato a parte. Vedere Feuling # 566031 e #707251.Include 566126, 707364, 707384, 566082.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale. Per ordinare, contatta il tuo rappresentante di vendite MCS.
Specifiche
Marca FeulingApplicazione 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna). When converting to 06-17 hydraulic chain tensioners (NU)Unità di vendita KitPeso imballaggio 0 kgCodice HS 84133080Famiglia moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNome originale Feuling, Race Series Oiling System. 99-06 to 06-17 conv.
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