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Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
S&S, kit de bomba de aceite y placa de árbol de levas968,57€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight - Piñón de mando cigüeñal TC06-17116,05€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración líquida. Negro2.072,70€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight - Rodillo, interior, agujas26,20€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración por aceite. Negro2.072,70€ IVA inc.Com placa de cames de conversão especial 99-06 para 06-17, concebida para utilizar cames estilo Twin Cam iniciais (99-06), ao mesmo tempo que atualiza o sistema de tensão de corrente mecânico original para o sistema hidráulico tardio (07-17).
Com conjunto de taqués de curso curto. Os taqués 'Short Travel' da série Race da Feuling têm um curso mais curto (0,115"), mantendo um motor silencioso. A redução do curso diminui a quantidade de afundamento do taqué e o óleo necessário para encher o interior do taqué, o que reduz a aeriação do óleo dentro do taqué em comandos de ação rápida e grande elevação.
O kit inclui tudo o necessário para renovar o trem motriz inferior. Bomba de óleo, placa de cames, conjunto de macacos/tampões e jogo de juntas. Excelente melhoria e base perfeita para instalar um jogo de cames de alto desempenho.
Inclui jogo de juntas 566126, taqués de curso curto 707364, bomba de óleo série Race 707384 e placa de cames com acabamento usinado 566082.
Nota: Requer compra separada dos tensores de corrente hidráulicos estilo OEM, correntes e rodas dentadas dianteiras, disponíveis como kit Feuling 566031.
¡O óleo é o sangue vital do seu motor!
Os kits de sistema de lubrificação FEULING combinam todos os componentes necessários para completar o sistema de lubrificação do motor TC sob um único número de peça, disponíveis em kits HP+ ou RACE SERIES. Os kits FEULING aumentam a pressão do óleo, o volume de óleo, o fluxo de óleo do motor e o retorno por aspiração, eliminando o cárter húmido e os filtros de ar oleosos. Os resultados dos testes mostram temperaturas do motor 25-35 graus mais frias, temperaturas do óleo 15-30 graus mais frias, 15-30 libras mais de pressão de óleo e um funcionamento do motor mais silencioso e suave. Os resultados também mostram um aumento substancial da pressão de óleo e 3 H.P. e 4 Ft. Lbs de T.Q na roda traseira.
- Tanto os kits HP+ como os RACE SERIES incluem a placa de cames de alto débito FEULING, fabricada em liga de alumínio 7075 anodizada, que é 50% mais dura e resistente do que as placas de cames de fábrica, SE e outros acessórios. A FEULING aumenta o débito e o volume de óleo alargando os reservatórios da bomba de óleo e as passagens de óleo críticas, incluindo a correspondência dos orifícios dos portos de óleo em toda a placa de cames com os orifícios do bloco do motor, o que aumenta o fluxo de óleo para os taqués, os jatos de arrefecimento do pistão, a cambota e os rolamentos da biela.
- Os kits RACE SERIES ST incluem uma bomba de óleo de liga 7075 anodizada dura, 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura. Os taqués hidráulicos Short Travel (ST) da série Race da FEULING são um novo design revolucionário com 0,115" de curso total face a um taqué de curso completo com 0,200". Estes taqués hidráulicos aumentam as RPM ao diminuir a flutuação das válvulas e as harmonias do trem de válvulas, mantendo um motor silencioso. A redução do curso diminui a quantidade de óleo necessária para encher o interior do taqué, o que reduz a aeração do óleo dentro do taqué em cames de ação rápida e grande elevação.
Os kits incluem uma bomba de óleo RACE SERIES, taqués Short Travel (ST) RACE SERIES, placa de cames HIGH FLOW, juntas e juntas tóricas (O-rings).Os kits incluem uma bomba de óleo RACE SERIES, taqués Short Travel (ST) RACE SERIES, placa de cames de conversão HIGH FLOW, juntas e juntas tóricas (O-rings).
Consulte as varetas de empuxo de uma só peça para usar com varetas de empuxo de curso curto:
(Nº de peça 707313 para usar com cames de círculo de base standard, como os perfis 525, 543, 574).
(Nº de parte 707314 para usar com cames de círculo base pequeno, como os perfis 594, 630).Os kits de PLACA DE CAMES DE CONVERSÃO #566085 e #707396 utilizam os cames estilo inicial '99-'06 e atualizam o sistema de corrente de cames para usar o sistema de tensor hidráulico estilo tardio '07-'17. Os pinhões, tensores, corrente e ferragens 'de fábrica' compram-se separadamente.
#707396 ¹ ’99-’06 Exceto ’06 Dyna, Série Race – Corrente de conversão (Nº de peças: 566126, 707364, 707384, 566082).
¹ A placa de cames de conversão utiliza cames de corrente estilo '99-'06 com o sistema de tensor de corrente hidráulico estilo tardio '07-'17, comprado separadamente. Ver Feuling # 566031 e #707251.Inclui 566126, 707364, 707384, 566082.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial. Para encomendar, contacte o seu representante de vendas MCS.
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna). When converting to 06-17 hydraulic chain tensioners (NU)Unidade de venda KitPeso embalagem 0 kgCódigo SH 84133080Família moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNome original Feuling, Race Series Oiling System. 99-06 to 06-17 conv.
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