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Av. Ingeniero José
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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos36,79€ IVA inc.
Feuling, Kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico HP+1.799,86€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight - Tensor de cadena GHDP ME17-up41,16€ IVA inc.
Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración por aceite. Cromado2.072,70€ IVA inc.Mit spezieller Nockenwellenumrüstplatte 99-06 auf 06-17, konzipiert zur Verwendung früher Twin Cam-Nockenwellen (99-06), während das ursprüngliche mechanische Kettenspannsystem auf das spätere hydraulische System (07-17) aufgerüstet wird.
Mit kurzhubigem Stößelsatz. Die 'Short Travel'-Stößel der Race-Serie von Feuling haben einen kürzeren Hub (0,115") und halten den Motor dabei leise. Die Hubreduzierung verringert das Einsinken des Stößels und das Öl, das zum Füllen des Stößelinneren benötigt wird, was die Ölverschäumung im Stößel bei schnellen, hochhubigen Nockenwellen reduziert.
Das Kit enthält alles für die Instandsetzung des unteren Antriebsstrangs. Ölpumpe, Nockenplatte, Stößelsatz/Stößel und Dichtungssatz. Hervorragende Aufrüstung und perfekte Basis zur Montage eines Hochleistungsnockenwellensatzes.
Enthält Dichtungssatz 566126, Kurzhub-Stößel 707364, Ölpumpe Race Serie 707384 und Nockenwellenplatte mit Fräsfinish 566082.
Hinweis: Erfordert separaten Kauf der OEM-Stil-hydraulischen Kettenspanner, Ketten und Antriebsritzeln, als Feuling-Kit 566031 erhältlich.
Öl ist das Lebensblut Ihres Motors!
Die FEULING Schmierungssystem-Kits kombinieren alle erforderlichen Komponenten zur Vervollständigung des Schmierungssystems für TC-Motoren unter einer einzigen Teilenummer, erhältlich als HP+- oder RACE-SERIES-Kits. Die FEULING-Kits erhöhen den Öldruck, das Ölvolumen, den Motorölfluss und die Absaugrückführung und beseitigen Nasssumpf und ölige Luftfilter. Testergebnisse zeigen 25-35 Grad kühlere Motortemperaturen, 15-30 Grad kühlere Öltemperaturen, 15-30 Pfund mehr Öldruck und einen leiseren, weicheren Motorlauf. Die Ergebnisse zeigen außerdem einen deutlichen Anstieg des Öldrucks sowie 3 H.P. und 4 Ft. Lbs T.Q am Hinterrad.
- Sowohl die HP+ als auch die RACE SERIES Sätze beinhalten die FEULING Hochfluss-Nockenwellenplatte aus anodisierter 7075-Aluminiumlegierung, die 50% härter und widerstandsfähiger ist als Werks-, SE- und andere Zubehör-Nockenwellenplatten. FEULING erhöht Öldurchfluss und Ölvolumen durch vergrößerte Ölbehälter der Ölpumpe und kritische Öldurchlässe, einschließlich der Angleichung der Ölport-Bohrungen in der gesamten Nockenwellenplatte an die Bohrungen des Motorblocks, was den Ölfluss zu Stößeln, Kolbenkühlungs-Düsen, Kurbelwelle und Pleuellagern erhöht.
- Die RACE SERIES ST Kits enthalten eine hartanodisierte Ölpumpe aus 7075er Legierung, 50 % härter und widerstandsfähiger als die Werksölpumpe, die unter Temperatur engere Toleranzen einhält. Die hydraulischen Short Travel (ST) Stößel der FEULING Race Serie sind ein revolutionäres neues Design mit 0,115" Gesamthub gegenüber einem Vollhub-Stößel mit 0,200". Diese hydraulischen Stößel erhöhen die Drehzahl, indem sie das Ventilflattern und die Ventiltrieb-Harmoniken verringern, während der Motor leise bleibt. Die Hubreduzierung verringert die Ölmenge, die zum Füllen des Stößelinneren benötigt wird, was die Ölbelüftung im Stößel bei schnell ansprechenden, hochhubigen Nocken reduziert.
Die Kits enthalten eine RACE SERIES-Ölpumpe, RACE SERIES Short Travel (ST)-Stößel, HIGH FLOW-Nockenplatte, Dichtungen und O-Ringe.Die Kits umfassen eine RACE SERIES Ölpumpe, RACE SERIES Short Travel (ST) Stößel, HIGH FLOW Nockenwellenumrüstplatte, Dichtungen und O-Ringe.
Siehe einteilige Stoßstangen für die Verwendung mit Stoßstangen mit kurzem Hub:
(Teilenummer 707313 für Verwendung mit Standard-Grundkreis-Nocken, wie Profile 525, 543, 574).
(Teilenummer 707314 zur Verwendung mit Nocken mit kleinem Grundkreis, wie Profile 594, 630).Die Nockenwellen-Umrüstsatz-Kits #566085 und #707396 verwenden die frühen '99-'06 Nocken und rüsten das Nockenkettenystem auf das späte '07-'17 Hydraulikspannsystem um. Die Ritzel, Spanner, Ketten und 'Werksteile' werden separat erworben.
#707396 ¹ ’99-’06 Außer ’06 Dyna, Race Series – Konversions-Kettenantrieb (Teile-Nr.: 566126, 707364, 707384, 566082).
¹ Die Umrüst-Nockenplatte verwendet Kettennocken im Stil '99-'06 mit dem späteren hydraulischen Kettenspanner-System '07-'17, separat zu erwerben. Siehe Feuling # 566031 und #707251.Inkl. 566126, 707364, 707384, 566082.
Hinweis: Produkt nur auf Sonderbestellung. Zum Bestellen kontaktieren Sie Ihren MCS-Verkaufsvertreter.
Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna). When converting to 06-17 hydraulic chain tensioners (NU)Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 84133080Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Feuling, Race Series Ölsystem. 99-06 bis 06-17 konv.
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