Altmann, módulo de encendido individual AMM-P3

Con montaje de bobina estilo Dyna. Compatible con sensor de cigüeñal y bobina de serie. Tres perillas de control permiten 4 ajustes por cada rango; avance máximo, curvas de avance y limitador de revoluciones en 5750, 6000, 6250 y 6500 RPM. En motocicletas de serie, la unidad ECU no necesita ser removida, de esta manera el encendido funcionará con el inmovilizador de serie y la ECU solo controlará el velocímetro electrónico de serie. En modelos CAN-bus (HD-LAN), el interruptor de parada y el tacómetro (RPM) no funcionarán. También funciona en modelos Evo inyectados y Buell XB 08-10 (que tienen sensores de cigüeñal). Utilizado en motores H-D para instalar un sistema de encendido avanzado, totalmente ajustable y fiable. Súper sencillo de configurar, más fácil que un encendido de puntos. Perfecto para cualquier aplicación de serie a alto rendimiento y absolutamente brillante para poner en marcha un motor al convertir de inyección a carburador. Los ajustes pueden realizarse con el motor apagado o encendido. Las motos personalizadas no requieren nada más que el encendido Atmann, y la moto funcionará. No se requiere computadora. Adecuado para proporcionar el mejor avance para máxima potencia en todas las cilindradas y niveles de afinación, incluyendo serie. Marcha lenta perfecta a 900 RPM o incluso a 350 RPM, según su preferencia. Incluye manual de instrucciones. Dimensiones: 6x7x3 cm, más pequeño que un paquete de cigarrillos.


Especificaciones


Marca
Altmann


Aplicación
All 99-17 Twin Cam; 04-22 XL Sportster. With carburetor or carburetor conversion (NU)


Material
Plastic


Longitud
2.36 inch


Peso embalaje
0.232 kg


HS Code
85443000


Familia moto
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nombre original
Altmann, AMM-P3 single fire ignition module