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Kit de bobina y cables estilo OEM para 6 voltios, primeros modelos. Negro94,77€ IVA inc.
MCS, bobina de encendido de repuesto. Suzuki113,60€ IVA inc.
Dynatek, Bobina Dyna Miniature. Doble torre, 12V, 3 ohm192,39€ IVA inc.
Bobina de encendido estilo OEM85,20€ IVA inc.
Bobina cuadrada de estilo vintage22,57€ IVA inc.
Accel 'bobina super de encendido individual' negra, 12V / 3 Ohm425,76€ IVA inc.Bobina de encendido de disparo individual. Para culatas con un solo bujía (2 bujías en total) en aplicaciones de disparo individual. Resistencia primaria de 3 ohmios. Compatible con Dyna 2000i y la mayoría de otros sistemas de encendido electrónico.
Nota: No compatible con módulos de encendido Dyna-S, que requieren una resistencia primaria de 5 ohmios.
Nota: Se recomienda utilizar módulos de encendido y bobinas del mismo fabricante. El uso de diferentes marcas puede causar un fallo prematuro.
Nota: Diferencia entre disparo individual y disparo dual:
- Disparo dual - Es la forma en que funcionan los motores anteriores, previos a Twin Cam. Se utiliza una sola bobina y ambas bujías disparan simultáneamente. Este es el sistema más simple. Se dice que la chispa "desperdiciada" reduce la potencia.
- Disparo individual - Es la forma en que funcionan los motores Twin Cam de serie del año 00 en adelante. Dos bobinas independientes disparan las bujías y solo se enciende la bujía del cilindro que está en la carrera de compresión. Se dice que estos motores vibran menos y pueden mejorar la potencia. Los efectos serán más notorios con árboles de levas más agresivos y a mayores RPM.Especificaciones
Marca DynatekAplicación 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster. For carbureted models with custom single fire electronic ignition (Excl. Twin Cam & other single fire applications) (NU)Peso embalaje 0.663 kgHS Code 85113000Familia moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNombre original Dynatek, Twin Fire II coil. Single fire, 2 plug
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