Feuling, sistema de lubricación M8 Race Series. Transmisión por engranajes o cadena

Para árboles de levas de transmisión por cadena o engranajes.
Incluye kit de juntas para cambio de árbol de levas.
Con juego de taqués de corto recorrido. Los taqués 'Short Travel' de la serie Race de Feuling tienen un recorrido más corto (0,115"), manteniendo un motor silencioso. La reducción del recorrido disminuye la cantidad de hundimiento de la varilla de empuje y el aceite necesario para llenar el interior del taqué, lo que reduce la aireación del aceite dentro del taqué en los levas de árbol de levas de acción rápida y alto levantamiento.
El kit incluye todo lo necesario para renovar el tren inferior. Bomba de aceite, placa de árbol de levas, conjunto de taqués/conjuntos de balancines y juego de juntas. Gran mejora y base perfecta al instalar un juego de árboles de levas de alto rendimiento.
El kit incluye: kit de juntas y sellos para cambio de árbol de levas 588035, juego de conjuntos de taqués de la serie Race 707358, bomba de aceite de la serie Race 707379, placa de árbol de levas de alto flujo anodizada en rojo 588056.
El kit del sistema de lubricación FEULING CENTER/WATER COOLED RACE SERIES con taqués de recorrido corto combina todos los componentes necesarios para completar el sistema de lubricación de su motor M8 bajo un solo número de parte. Los kits del sistema de lubricación FEULING aumentan la presión del aceite, el volumen de aceite, el flujo de aceite del motor y la aspiración de retorno de aceite.
• Funcionamiento del motor más silencioso y suave • 30% más volumen de engranajes de presión que el original • 53% más volumen de engranajes de aspiración que el original • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el acúmulo de aceite en el cárter, el paso de gases y los filtros de aire aceitosos • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en el Milwaukee Eight • NOTA: Las pruebas de FEULING muestran hasta una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor.
Los kits RACE SERIES incluyen: bomba de aceite RACE SERIES, taqués hidráulicos de recorrido corto RACE SERIES, placa de árbol de levas de alto flujo y kit de instalación de árbol de levas, rodamientos del árbol de levas, pernos y arandelas del árbol de levas/cigüeñal, lubricante de montaje del motor y fijaciones.
La placa de árbol de levas de forjado de alto flujo FEULING está hecha de aluminio 7075, que es un 50% más dura y resistente que las placas de árbol de levas de fábrica. FEULING aumenta el flujo y el volumen de aceite ampliando los depósitos de la bomba de aceite y los pasos de aceite críticos, incluyendo la coincidencia de los agujeros de los puertos de aceite en toda la placa del árbol de levas con los agujeros de los puertos en la caja del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor hacia los taqués, los chorros de enfriamiento del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela.
Las bombas de aceite FEULING están probadas en banco; la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30 psi con apertura completa a 55-60 psi. El mayor volumen de aceite de los engranajes más grandes y los pasos de tamaño adecuado, junto con el asiento y el sello de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite, son esenciales para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación. La combinación de la bomba de aceite y la placa de árbol de levas FEULING elimina los problemas comunes de presión y aspiración asociados con los sistemas de lubricación de fábrica.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura del sello/anillo tórico de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. El anillo tórico puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión en los cilindros, sello deficiente del anillo tórico del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el orificio del taqué.
- Los kits RACE SERIES incluyen una bomba de aceite de forjado 7075 anodizada dura, que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura. Las bombas de aceite M8 RACE SERIES tienen riñones de aspiración más profundos en comparación con los riñones HP+ para un mayor volumen de aspiración.
Los taqués hidráulicos de recorrido corto RACE SERIES tienen un recorrido total de .115", diseñados con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de los muelles de válvulas, aumentar las RPM del motor antes de la flotación de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del lóbulo de escape frontal del árbol de levas M8.
Taqués de recorrido corto FEULING Ver varillas de empuje de una sola pieza para usar con varillas de empuje de recorrido corto:
(Part # 4088 para usar con árboles de levas de círculo base de fábrica con taqués de recorrido corto Feuling. Incluye muelas Feuling 405, 465, 472, 508, 521, 592) # 4088 varillas de empuje de una sola pieza HP+, grosor de pared 0,165", +0,040" más largas. Apto para: M8 '17-20, con
-#8022: Kit de pernos ARP opcional FEULING disponible para la placa de árbol de levas de alto flujo #8017 y la combinación de bomba de aceite HP+ o RS. Los pernos ARP para las bombas de aceite 7018, 7019, 7020 y 7021 no utilizan arandelas.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL NIVEL DEL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite en caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de succión del aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la moto esté en ralentí o se caliente con el caballete lateral levantará naturalmente la caja del motor y desviará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Incluye: 2030, 4017ST, 7021, 8017 Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para pedir, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
17-25 M8 with Center/Water cooled engines


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
0 kg


HS Code
84133080


Familia moto
TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, M8 Race Series oiling system. Gear or chain drive