Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8

Los kits de cárter de levas FEULING M8 refrigerados por aceite incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cárter, convenientemente empaquetados bajo un solo número de pieza (#). Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en total armonía. Estos kits de cárter de levas eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas más bajas posibles para el motor y el aceite.
• Kit de la SERIE RACE • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumenta la presión del aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor • 27% más de presión y volumen de engranajes de aspiración en comparación con el modelo de fábrica • 42% más de volumen de aspiración con dimensionamiento de puertos, conductos y orificios coincidentes con el cárter del motor • 46% más de volumen de aceite hacia el cojinete del cigüeñal y la biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor.
508 CAM - "The Grim Reaper" Potencia de tracción agresiva con un sonido "fiero". Este árbol de levas acelera más rápido que el perfil 521, suena más fiero y tracciona con más fuerza, pero es más difícil de ajustar. El perfil REAPER 508 destacará en motores de 114" y mayor cilindrada con relación de compresión añadida. Las culatas rectificadas no son obligatorias, pero complementarán el árbol de levas y añadirán aún más potencia de tracción en todo el rango. El cuerpo de aceleración de fábrica produce un excelente rango de potencia y el uso de un cuerpo de aceleración de alto flujo aumentará los números de potencia pico. Se recomienda encarecidamente un sistema de escape de alto flujo y un filtro de aire para un rendimiento óptimo.
NOTA: Se requieren muelles de válvula de gran elevación en las culatas de fábrica, consulte el kit de muelles de válvula FEULING BEEHIVE #1107 o #1108. Las culatas SE tienen muelles de válvula de gran elevación y aceptarán el árbol de levas perfil 521. También se recomiendan encarecidamente las varillas de empuje pesadas de una sola pieza, consulte #4087.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura del sello/anillo tórico de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura! (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. El anillo tórico puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión en los cilindros, sello deficiente del anillo tórico del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (consulte el CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el alojamiento.
Nº de pieza 1349 Rango de RPM 2.250 - 5.900. Perfil: 508
Elevación de válvula Apertura Cierre Duración @ elevación de 50" @ PMI Centro del levas Admisión .508 21.5 BTDC 36 ABDC 231 .180 97.5 Escape .511 45 BBDC 9 ATDC 243 .146 104.25 Solapamiento: 30.5
AVISO: NO APTO PARA LA VENTA O USO EN CALIFORNIA EN CUALQUIER VEHÍCULO MOTORIZADO CONTROLADO POR EMISIONES
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aluminio forjado HIGH FLOW, Árbol de levas Serie REAPER, táctiles hidráulicos de rodillos, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de levas TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, anillos tóricos, fijaciones de levas/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
- Los kits de la SERIE RACE incluyen un sistema de lubricación SERIE RACE: bomba de aceite de aluminio forjado 7075, táctiles SERIE RACE, placa de levas de aluminio forjado 7075 HIGH FLOW.
• Bomba de aceite de aluminio forjado 7075 que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, riñones de aspiración más profundas que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración • Los táctiles hidráulicos SERIE RACE tienen un recorrido total de .200" diseñado con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvula, aumentar las RPM del motor antes del flotado de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del levas frontal del escape M8.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPONER EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar la moto en ralentí o calentarla con el caballete lateral llenará naturalmente el cárter del motor y desviará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Kit de cárter de levas RS Compatible con: Motores M8 refrigerados por aceite
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de fábrica.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para realizar el pedido, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
M8 '17-'24 Except VVT oil cooled, Chain Drive, Includes 508 Reaper Camshafts #1349, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
0 kg


HS Code
84831021


Familia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, Race Series Camchest Kit, Oil Cooled M8