Feuling, Kit de Carter de Cames Hp+, Arrefecido por Centro/Água M8

Os kits de cofre de cames (camchest) FEULING M8 CENTER/WATER COOLED incluem todos os componentes necessários desde o topo até à base do cofre, convenientemente embalados sob um único número de peça (#). Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual foi projetada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o faça em perfeita harmonia. Estes kits de cofre de cames eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis para o motor e o óleo.
• Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 30% mais volume de engrenagens de pressão do que o original • 53% mais volume de engrenagens de aspiração do que o original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímanes na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário (TQ) na roda traseira em motores Milwaukee Eight • NOTA: Os testes internos da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
Os Kits HP+ SERIES incluem uma bomba de óleo de alto volume em alumínio 6061 usinado, a tampa de cames de alto débito (camplate) FEULING HIGH FLOW, os balancins hidráulicos de rolo HP+ e o kit de instalação de cames.
405 CAM - Um cavalo de batalha, que produz uma ampla faixa de potência aumentando o binário e os CV em toda a faixa de RPM em comparação com o original. Substituição direta para motores M8, pode ser utilizado com molas de válvulas, hastes de impulsão, balancins e escape originais. Responderá bem com escapes slip-on e/ou sistema de escape completo e filtro de ar de alto fluxo. Nota: A Feuling recomenda a utilização de escapes de fluxo livre com núcleos mais pequenos para obter a melhor potência e tração em RPM baixas.
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, tampa de cames (camplate) usinada de alto fluxo, árvore de cames Série REAPER, balancins hidráulicos de rolo, hastes impulsoras de comprimento fixo, rolamentos de cames TIMKEN/KOYO, tacos e porcas de balancim, juntas, anéis de vedação (O-rings), fixações ARP para cames/virabrequim, anilhas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a junta tórica/vedação da ranhura da tampa traseira da bomba de óleo M8, adicionámos a ranhura! (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado benefício. A junta tórica pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, má vedação da junta tórica interna, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o balancim e o seu alojamento.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua mota. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando quente.
Nota: A retirada de óleo do M8 fica no lado direito do motor. Deixar a mota ao ralenti ou a aquecer com o descanso lateral encherá naturalmente a caixa do motor e enviesará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Assim que a mota estiver sobre o descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de tampa de cames HP+ Compatível com: Motores M8 refrigerados a água
A Feuling não recomienda ajustar além dos padrões de emissões de fábrica.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 (Except VVT) center/water cooled, Chain Drive, Includes 405 Reaper Camshafts #1340, Cam Install kit #2030, HP+ Lifters #4000, one piece pushrods #4087, HP+ oil pump #7019, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit Hp+ Camchest, Centro/Arrefecido a Água M8