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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos265,90€ IVA inc.
Cuña de derivación del aceite para Twin Cam de zippers33,63€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Placa de soporte Feuling para árbol de levas de Twin Cam51,34€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.993,66€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.810,46€ IVA inc.Die FEULING M8 CENTER/WATER COOLED Nockenwellendeckel-Kits (camchest) enthalten alle erforderlichen Komponenten vom oberen bis zum unteren Bereich des Deckels, bequem unter einer einzigen Teilenummer (#) verpackt. Diese kombinierten Kits stellen nicht nur sicher, dass jedes einzelne Teil dafür konzipiert ist, zusammenzuarbeiten, sondern dass es dies in perfekter Harmonie tut. Diese Nockenwellendeckel-Kits nehmen die Unsicherheit aus dem Bestellprozess und garantieren dem Motorenbauer maximale Zuverlässigkeit, optimale Leistung und die niedrigsten möglichen Temperaturen für Motor und Öl.
• Leiserer und weicherer Motorlauf • Erhöhter Öldruck, Ansaugvolumen und Motoröldurchfluss • 30 % mehr Druckradvolumen als das Original • 53 % mehr Ansaugradvolumen als das Original • 42 % mehr Ansaugvolumen mit auf die Motorbox abgestimmter Dimensionierung von Kanälen, Leitungen und Bohrungen • 46 % mehr Ölvolumen zur Kurbelwelle und zu den Pleuellagern • Motortemperaturen 15-25 Grad kühler • Öltemperaturen 15-30 Grad kühler • 10-30 PSI mehr Öldruck • Reduziert Nasssumpf, Blow-by und ölige Luftfilter • Magnete in der Ölpumpe zum Schutz der Zahnräder und des Druckbegrenzungsventils • Testergebnisse zeigen einen Gewinn von 2 HP und 2 ft/lbs Drehmoment (TQ) am Hinterrad an Milwaukee-Eight-Motoren • HINWEIS: Interne FEULING-Tests zeigen eine Reduzierung des Ölstands im Kurbelgehäuse um 50 %.
Die HP+ SERIES-Kits enthalten eine hochvolumige, CNC-gefrste 6061-Aluminium-÷lpumpe, die FEULING HIGH FLOW-Nockendeckelplatte (Camplate), die HP+-Hydraulik-Rollenstßel und das Nockenwellen-Montageset.
405 CAM - Ein Arbeitstier, das ein breites Leistungsspektrum erzeugt und das Drehmoment und die PS über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Original erhöht. Direkter Ersatz für M8-Motoren, kann mit Original-Ventilfedern, Stoßstangen, Kipphebeln und Auspuff verwendet werden. Wird gut auf Slip-on-Schalldämpfer und/oder ein komplettes Auspuffsystem und Hochstrom-Luftfilter ansprechen. Hinweis: Feuling empfiehlt freiströmende Schalldämpfer mit kleineren Kernen für die beste Leistung und Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen.
Die Kits enthalten: FEULING Hochvolumen-Ölpumpe, hochdurchströmte gefräste Nockenplatte (Camplate), REAPER Serie Nockenwelle, Hydraulik-Rollenkipphebel, Pushrods fester Länge, TIMKEN/KOYO Nockenlager, Rocker-Bolzen und -Muttern, Dichtungen, O-Ringe, ARP-Befestigungen für Nocken/Kurbelwelle, Unterlegscheiben, Molybdän-Schmiermittel und LOCTITE.
Aufgrund der großen Anzahl von Anrufen und Anfragen mit Wünschen nach dem O-Ring/Dichtring der Nut des hinteren Deckels der M8-Ölpumpe haben wir die Nut hinzugefügt! (11/05/21). Obwohl Feulings interne Tests an gesunden Motoren keinen Vorteil zeigten. Der O-Ring kann unter bestimmten Umständen potenzielle Vorteile haben, wie Motoren mit erhöhtem Kompressionsverlust pro Zylinder, schlechter Abdichtung des internen O-Rings, erhöhter Kurbelgehäusebohrung und/oder Kurbelgehäusestopfen (siehe M8-PRO-TIPP unten) und größeren Spielen zwischen Kipphebel und dessen Aufnahme.
ÖLSTANDSHINWEIS - ÖLTANK NICHT ÜBERFÜLLEN Der richtige warme Ölstand ist wichtig. Feuling empfiehlt, den Ölstand bei warmem Motor bei 90%-99% der Kapazität zu halten.
Hinweis: Die Ölablassschraube des M8 befindet sich auf der rechten Motorseite. Leerlauf oder Warmlaufen mit Seitenständer füllt natürlich das Motorgehäuse und verfälscht den Ölstand im Tank.
Wir empfehlen die folgenden Schritte, um den richtigen Ölstand zu erreichen:
1. Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
2. Fahren Sie das Motorrad, bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
3. Schalten Sie das Motorrad aus, während es aufrecht steht. (Dies gewährleistet eine genaue Messung) 4. Sobald das Motorrad auf dem Seitenständer steht, prüfen Sie den Ölstand.
5. Öl nach Bedarf hinzufügen oder ablassen.HP+ Nockendeckel-Kit Kompatibel mit: Wassergekühlten M8 Motoren
Feuling empfiehlt keine Anpassung über die werkseitigen Abgasstandards hinaus.
Hinweis: Produkt nur auf Sonderbestellung.
Zum Bestellen wenden Sie sich an Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter.Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung M8 '17-'24 (Except VVT) center/water cooled, Chain Drive, Includes 405 Reaper Camshafts #1340, Cam Install kit #2030, HP+ Lifters #4000, one piece pushrods #4087, HP+ oil pump #7019, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 84831021Motorradfamilie SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname Feuling, Hp+ Nockenwellenlagergehäuse-Kit, Mitte/Wassergekühlt M8
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