Feuling, Kit de Carter de Cames Série Race, Arrefecido por Óleo M8

Os kits de cabeçote FEULING M8 Oil Cooled incluem todos os componentes necessários da parte superior à inferior do cabeçote, convenientemente embalados sob um único número de peça (#). Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual está desenhada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em perfeita harmonia. Estes kits de cabeçote eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis para o motor e o óleo.
• Kit da SERIE RACE • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 27% mais pressão e volume de engrenagens de aspiração em comparação com o modelo original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o cárter húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímans na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário (TQ) na roda traseira para o Milwaukee Eight • NOTA: Os resultados dos testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
592 CAM - "O grande e agressivo" Calça os calções grandes, sê sério com o tamanho do cilindro, as cabeças com condutas e o corpo de borboleta. Árvore de cames agressiva que requer válvulas de mola de grande elevação e alta carga, hastes de empurrão e taqués de alto desempenho. Recomenda-se vivamente um filtro de ar de alto débito e um tubo de escape triplo escalonado.
NOTA: São necessárias molas de válvula de alta elevação/alta carga; consulte o kit de mola de válvula FEULING HIGH LOAD BEEHIVE recomendado #1207. As folgas DEVEM ser verificadas ao instalar esta árvore de cames.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura da junta/anel tórico da tampa traseira da bomba de óleo M8, acrescentámos a ranhura (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado qualquer benefício. O anel tórico pode ter benefícios potenciais em determinadas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, vedação deficiente do anel tórico do sub-selo, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (consulte o CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o tucho e o orifício do tucho.
Nº de peça 1348 Gama de RPM 2.750 - 6.350. Perfil: 592
Elevação de válvula Abertura Fecho Duração @ Linha central do lóbulo a 50" Admissão .578 20 34 234 97 Escape .592 68 16 264 116 Sobreposição: 36
AVISO: NÃO APTO PARA VENDA OU UTILIZAÇÃO NA CALIFÓRNIA EM QUALQUER VEÍCULO MOTORIZADO COM CONTROLO DE EMISSÕES
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, placa de cames de liga de alto fluxo, árvore de cames Série REAPER, taqués hidráulicos de rolos, varas de empurrão de comprimento fixo, rolamentos de cames TIMKEN/KOYO, cavilhas e porcas de balancim, juntas, anéis tóricos, fixações de cames/veio de manivelas ARP, anilhas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
- Os kits da SÉRIE RACE incluem um sistema de lubrificação SÉRIE RACE: bomba de óleo em liga 7075, taqués SÉRIE RACE, placa de cames de alumínio 7075 de alto débito.
• Bomba de óleo de alumínio 7075 de liga que é 50% mais dura e resistente que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura e rins de aspiração mais profundos que a bomba de óleo HP+.
• Portas de rim de aspiração mais profundas do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração.
• Os taqués hidráulicos SERIE RACE têm um curso total de .200" concebido com uma taxa de sangria mais lenta para lidar com altas pressões da mola das válvulas, aumentar as RPM do motor antes da flutuação das válvulas e contam com maior folga do rolo para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a flange do lóbulo da árvore de cames de escape dianteiro M8.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% quando está quente.
Nota: A tomada de óleo M8 fica no lado direito do motor. Deixar a moto ao ralenti ou a aquecer com o cavalete lateral encherá naturalmente a caça do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a moto enquanto ainda está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Assim que a moto estiver no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de cabeça RS Compatível com: Motores M8 Oil Cooled
A Feuling não recomienda ajustar além dos padrões de emissões de fábrica.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para efetuar a encomenda, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 Except VVT oil cooled, Chain Drive, Includes 592 Reaper Camshafts #1348, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit de Carcaça de Árvore de Cames Race Series, M8 Arrefecido a Óleo