Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8

Les kits de culasse FEULING M8 Oil Cooled incluent tous les composants nécessaires du haut vers le bas de la culasse, commodément empaquetés sous un seul numéro de pièce (#). Ces kits combinés assurent non seulement que chaque pièce individuelle soit conçue pour travailler et fonctionner ensemble, mais qu'elle le fasse en parfaite harmonie. Ces kits de culasse éliminent l'incertitude dans le processus de commande et garantissent au constructeur du moteur une fiabilité maximale, des performances optimales et les températures les plus basses possibles pour le moteur et l'huile.
• Kit SERIE RACE • Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux • Augmentation de la pression d'huile, du volume d'aspiration et du débit d'huile du moteur • 27% de pression et de volume d'engrenages d'aspiration en plus par rapport au modèle d'origine • 42% de volume d'aspiration en plus avec dimensionnement des ports, conduits et orifices correspondant au carter moteur • 46% de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et les paliers de bielle • Températures du moteur 15-25 degrés plus basses • Températures de l'huile 15-30 degrés plus basses • 10-30 PSI de pression d'huile supplémentaires • Réduit le carter humide, le blow-by et les filtres à air huileux • Aimants dans la pompe à huile pour aider à protéger les engrenages et la soupape de décharge de pression • Les résultats des tests montrent un gain de 2 HP et 2 ft/lbs de couple (TQ) à la roue arrière pour le Milwaukee Eight • REMARQUE : Les résultats des tests de FEULING montrent une réduction de 50% du niveau d'huile dans le carter.
592 CAM - « Le gros et l'agressif » Mettez les pantalons grands, soyez sérieux avec la taille des cylindres, les culasses à conduits et le corps papillon. Arbre à cames agressif nécessitant des ressorts de soupape à grande levée et haute charge, tiges de poussée et poussoirs haute performance. Un filtre à air haut débit et une ligne d'échappement triple échelonné sont fortement recommandés.
NOTE : Des ressorts de soupape à haute levée/haute charge sont requis ; consultez le kit de ressorts de soupape FEULING HIGH LOAD BEEHIVE recommandé #1207. Les jeux DOIVENT être vérifiés lors de l'installation de cet arbre à cames.
En raison du grand volume d'appels et de demandes concernant la rainure du joint/joint torique du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la rainure (11/05/21). Bien que les essais internes de Feuling sur des moteurs sains n'aient montré aucun bénéfice. Le joint torique peut présenter des avantages potentiels dans certaines circonstances, comme les moteurs présentant une perte de compression par cylindre plus importante, une étanchéité défaillante du joint torique du joint inférieur, un trou de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (consultez le CONSEIL PRO M8 ci-dessous) et des jeux plus importants entre le poussoir et l'alésage du poussoir.
N° de pièce 1348 Plage de régime 2 750 - 6 350 tr/min. Profil : 592
Levée de soupape Ouverture Fermeture Durée @ 50" Centre du lobe Admission .578 20 34 234 97 Échappement .592 68 16 264 116 Chevauchement : 36
AVERTISSEMENT : NON CONFORME À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR SOUMIS AU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Les kits incluent : pompe à huile FEULING haut débit, plaque de cames en alliage haut débit, arbre à cames Série REAPER, poussoirs rouleaux hydrauliques, tiges de poussée à longueur fixe, roulements de cames TIMKEN/KOYO, silent-blocs et écrous de culbuteur, joints, joints toriques, fixations cames/vilebrequin ARP, rondelles, lubrifiant au molybdène et LOCTITE.
- Les kits SERIE RACE incluent un système de lubrification SERIE RACE : pompe à huile en alliage 7075, poussoirs SERIE RACE, plaque de came en aluminium 7075 à haut débit.
• Pompe à huile en alliage d'aluminium 7075, 50% plus dure et résistante que la pompe d'usine, maintenant des tolérances plus serrées en température et avec des grilles d'aspiration plus profondes que la pompe à huile HP+.
• Ports d'admission en forme de rein plus profonds que la série HP+ pour un volume de flux d'admission accru.
• Les poussoirs hydrauliques SERIE RACE ont une course totale de 0,200" conçue avec un taux de saignement plus lent pour gérer les hautes pressions de ressort de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement de soupapes et présentent un jeu de galet accru pour les arbres à cames à rampes prononcées et le dégagement pour la bride du lobe de l'arbre à cames d'échappement avant M8.
NOTE NIVEAU D'HUILE - NE PAS REMPLIR EXCESSIVEMENT LE RÉSERVOIR D'HUILE Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile à chaud sur votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile à 90%-99% à chaud.
Note : La prise d'huile M8 se trouve du côté droit du moteur. Laisser la moto au ralenti ou la réchauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et déviera le niveau d'huile dans le réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le bon niveau d'huile :
1. Vérifiez le niveau d'huile à froid.
2. Conduisez la moto jusqu'à atteindre la température de fonctionnement.
3. Éteignez la moto alors qu'elle est encore en position verticale. (Cela garantit une lecture précise) 4. Une fois la moto sur la béquille latérale, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajoutez ou retirez de l'huile si nécessaire.
Kit culasse RS Compatible avec : Moteurs M8 Oil Cooled
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'usine.
Remarque : Produit uniquement sur commande spéciale.
Pour commander, contactez votre représentant commercial MCS.


Spécifications


Marque
Feuling


Application
M8 '17-'24 Sauf VVT refroidissement huile, transmission par chaîne, inclut 592 Arbres à cames Reaper #1348, kit d'installation de cames #2030, poussoirs RACE SERIES #4017, tiges de poussée monobloc #4087, pompe à huile RACE SERIES #7020, plaque de came HIGH FLOW #8017, et goujons et écrous de culbuteurs ARP, visserie Plaque de came/Pompe à huile.


Unité de vente
Kit


Poids emballage
0 kg


Code SH
84831021


Famille moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nom original
Feuling, Kit de culasse Race Series, M8 refroidi par huile