Feuling, Kit de Cárter de Cames Série Race com Tuchos de Curso Curto, C

Os kits de cárter de cames FEULING M8 Center/Water Cooled incluem todos os componentes necessários desde a parte superior até à inferior do cárter, convenientemente embalados sob um único número de peça. Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual é projetada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em total harmonia. Estes kits de cárter eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o rendimento ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis do motor e do óleo.
• Kit da SERIE RACE • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 30% mais volume de engrenagens de pressão do que o original • 53% mais volume de engrenagens de aspiração do que o original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com o bloco do motor • 46% mais volume de óleo para a cambota e os casquilhos da biela • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI mais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímanes na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os resultados dos testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura do anilha de vedação/vedante da tampa traseira da bomba de óleo M8, adicionámos a ranhura (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado benefício. A anilha de vedação pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão nos cilindros, vedação deficiente da anilha do retentor secundário, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o taqué e o alojamento do taqué.
538 CAM - Árvore de cames agressiva com um som "feroz". Esta árvore de cames acelera rápido e puxa com força em motores com cilindros de grande cilindrada, cabeças modificadas, admissão, compressão e escape. O perfil REAPER 538 brilhará em motores de 124" e maior cilindrada com relação de compressão aumentada. As cabeças com portas não são necessárias, mas complementarão o came e acrescentarão ainda mais potência de tração em toda a faixa. O corpo de aceleração original produz uma excelente faixa de potência e a utilização de um corpo de aceleração de alto débito aumentará os números de potência de pico. Recomenda-se vivamente um sistema de escape de alto débito e um filtro de ar para um desempenho ótimo. A FEULING recomenda combinar este came com o nosso sistema de lubrificação SÉRIE RACE.
NOTA: São necessárias molas de válvula de grande elevação nos cabeçotes originais, consulte o kit de molas de válvula FEULING BEEHIVE #1107 ou #1108. Os cabeçotes SE têm molas de válvula de grande elevação mas devem ser verificadas. Também são fortemente recomendadas as hastes impulsoras pesadas de uma só peça, consulte #4087.
Nº de peça 1351 Gama de RPM 2.350 - 5.975. Perfil: 538
..................Elevação de válvula Abertura Fecho Duração @ elevação de 50" @ PMS Centro do came Admissão .538 20.5 ATDC 38.5 PTDC 239 .180 99 Escape .542 48 PPMT 18 PTMT 246 .157 105 Sobreposição: 38
*Especificações da came medidas no motor no taqué @ 0.050" utilizando uma relação de balancim de 1.61
AVISO: NÃO LEGAL PARA VENDA OU UTILIZAÇÃO NA CALIFÓRNIA EM QUALQUER VEÍCULO A MOTOR COM CONTROLO DE EMISSÕES
A Feuling não recomienda ajustar além dos padrões de emissões de fábrica.
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, Placa de cames em alumínio forjado HIGH FLOW, Árvore de cames Série REAPER, taqués hidráulicos de rolo de curso curto, hastes impulsoras de comprimento fixo, rolamentos de came TIMKEN/KOYO, tacos e porcas de balancim, juntas, anéis tôricos, fixações de came/virabrequim ARP, arruelas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
-Os Kits da SÉRIE RACE incluem um sistema de lubrificação SÉRIE RACE: bomba de óleo forjada 7075, tuchos SÉRIE RACE, placa de cames de alumínio forjado 7075 HIGH FLOW.
• Bomba de óleo de alumínio forjado 7075 que é 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura, rins de aspiração mais profundos do que a bomba de óleo HP+.
• Portas de rins de aspiração mais profundas do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração • Os taqués hidráulicos SÉRIE RACE têm um curso total de .200" concebido com taxa de sangria mais lenta para suportar altas pressões das molas das válvulas, aumentar as RPM do motor antes da flutuação das válvulas e contam com maior folga do rolo para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a brida do cames de escape dianteiro M8.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% quando está quente.
Nota: A tomada de óleo M8 fica no lado direito do motor. Deixar a moto ao ralenti ou a aquecer no cavalete lateral encherá naturalmente o bloco do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto ainda está em posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Com a mota no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de cárter de cames RS Compatível com: Motores M8 Center/Water Cooled
A Feuling não recomienda ajustar além dos padrões de emissões de fábrica.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 (Except VVT) center/water cooled, Chain Drive, Includes 538 Reaper Camshafts #1351, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Short Travel Lifters #4017ST, one piece pushrods #4088, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit de Camchest da Série Race com Tuchos de Curso Curto, C