Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Arrefecido por Água M8

Os kits de cofre de cames FEULING M8 refrigerados por água (Twin Cooled) incluem todos os componentes necessários desde o topo até à base do cofre, convenientemente embalados sob um único número de peça (#). Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual foi projetada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o faça em perfeita harmonia. Estes kits de cofre eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis para o motor e o óleo.
• Disponíveis em kits HP+ ou RACE SERIES • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 30% mais volume de engrenagens de pressão do que o original • 53% mais volume de engrenagens de aspiração do que o original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de orifícios, condutos e furos coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos da biela • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímanes na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo no cárter do motor.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura do retentor/junta tórica (O-ring) da tampa traseira da bomba de óleo M8, adicionámos a ranhura! (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado benefício. A junta tórica pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, má vedação da junta tórica do sub-selo, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o tucho e o alojamento.
- Os kits da SERIE HP+ incluem uma bomba de óleo de alto volume em alumínio 6061 usinado, placa de cames de alto débito FEULING, taqués hidráulicos de rolo HP+ e kit de instalação de cames.
Os kits de cárter 472 estão disponíveis em combinações FEULING HP+ e RACE SERIES com árvores de cames REAPER de transmissão por corrente.
O Reaper 472 é uma árvore de cames excelente para todo o uso e a opção preferida da Feuling para corridas de 4 1/2 de curso com ângulo de eixo de cames de 114" - 117", que procura um pouco mais do que o nosso perfil 465 e deseja uma instalação direta (bolt-in). O 472 tem um excelente funcionamento em baixas rotações com ganhos substanciais acima das 2,900 RPM em comparação com o original. Responde muito bem ao aumento do diâmetro do cilindro e/ou compressão, sistema de escape e filtro de ar. A utilização de molas de válvulas de alto desempenho não é obrigatória, mas pode resultar num trem de válvulas mais silencioso e suave. Ver Feuling #1107 ou #1108.
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, placa de cames em alumínio usinado de alto débito, árvore de cames Série REAPER, taqués hidráulicos de rolo, hastes impulsoras de comprimento fixo, rolamentos de cames TIMKEN/KOYO, tacos e porcas de balancins, juntas, juntas tôricas (O-rings), fixações ARP para cames/virabrequim, arruelas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
- Os kits da SÉRIE RACE incluem um sistema de lubrificação RACE SERIES: bomba de óleo de alumínio 7075 usinado, taqués RACE SERIES, placa de cames de alumínio 7075 usinado de alto fluxo.
• Bomba de óleo em alumínio 7075 mecanizado que é 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura, com rins de aspiração mais profundos do que a bomba de óleo HP+.
• Portas de rim de aspiração mais profundas do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração.
• Os taqués hidráulicos RACE SERIES têm um curso total de .200" concebido com uma taxa de sangria mais lenta para lidar com altas pressões das molas das válvulas, aumentar as RPM do motor antes da flutuação das válvulas e contam com folga do rolo aumentada para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a flange do lóbulo do came de escape dianteiro do M8.
Nº de peça de leva 1350
Abertura de válvula Fecho Duração @ .050" de elevação Centro do lóbulo no PMS Admissão .468 8 ATDC 25 ABDC 213 .117 98.5 Escape .472 50.7 BBDC 7.75 ABDC 238 .110 111.5 Gama de RPM: 1,900 - 5,900 Perfil: 472 Sobreposição: 16
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDER O NÍVEL DO DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando quente.
Nota: A toma de óleo M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota ao ralenti ou aquecê-la com o descanso lateral encherá naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa)
4. Assim que a mota estiver sobre o descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de carter de cameiros HP+ Compatível com: Motores M8 refrigerados por água
A Feuling não recomienda ajustar além dos padrões de emissões de fábrica.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 Exceto VVT arrefecido a água, Chain Drive, Inclui 472 Reaper Camshafts #1350, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit de Carcaça de Cames Race Series, M8 Arrefecido a Água