Feuling, Race Series kit de bomba de óleo e placa de distribuição. Arrefecido por água

Aumentará a pressão do óleo, o volume de aspiração e o fluxo de óleo do motor. Isto oferece um funcionamento do motor mais silencioso e suave, junto com temperaturas de óleo mais baixas.
• Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumenta a pressão de óleo, o volume de aspiração e o fluxo de óleo do motor • 30% mais volume de engrenagens de pressão do que o original • 53% mais volume de engrenagens de aspiração do que o original • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com o cárter do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o cárter húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímans na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs. de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os resultados dos testes da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter do motor.
Os kits da SÉRIE RACE incluem a placa de came de alumínio usinado HIGH FLOW da FEULING, fabricada em alumínio 7075, que é 50% mais dura e resistente do que as placas de came de fábrica. A FEULING aumenta o fluxo e o volume de óleo ampliando os depósitos da bomba de óleo e os condutos de óleo críticos, incluindo a correspondência dos orifícios dos portos de óleo em toda a placa de came com os orifícios dos portos no cárter do motor, o que aumenta o fluxo de óleo do motor para os tuchos, os jatos de arrefecimento do pistão, o virabrequim e os rolamentos da biela.
As bombas de óleo FEULING são testadas em banco; a válvula de alívio está assente e vedada a um mínimo de 30 psi com abertura total a 55-60 psi. O maior volume de óleo proveniente das engrenagens maiores e dos condutos corretamente dimensionados, juntamente com o assentamento e a vedação da válvula de alívio de pressão destas bombas de óleo, são essenciais para o correto funcionamento do sistema de lubrificação. A combinação da bomba de óleo e da placa de cames FEULING elimina os problemas comuns de pressão e aspiração associados aos sistemas de lubrificação de fábrica.
- Os kits da SÉRIE RACE incluem uma bomba de óleo de alumínio maquinado 7075 anodizado duro, que é 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais apertadas sob temperatura. As bombas de óleo M8 da SÉRIE RACE têm rins de aspiração mais profundos em comparação com os rins HP+ para um maior volume de aspiração.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDER O NÍVEL DE ÓLEO DO DEPÓSITO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando está quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a moto ao ralenti ou a aquecer com o cavalete lateral fará com que o cárter do motor se encha naturalmente e desequilibre o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto ainda está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa) 4. Assim que a mota estiver no descanso lateral, verifique o nível do óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
17-26 M8. Modelos Center/arrefecidos a água


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
2.068 kg


Código SH
84133080


Família moto
TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, kit de bomba de óleo & placa de cames Race Series. Water Cooled