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Sob encomenda: envio estimado para 22/11/2026
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JIMS, taqués hidráulicos Powerglide. Estándar .9035" D.E.202,59€ IVA inc.
Conjunto de taqués 53-84. +.005"105,91€ IVA inc.
Juego de taqués Feuling, Serie Race. Carrera corta. OD +.015"400,27€ IVA inc.
JIMS, taqué Hydrosolid. +.0015"246,11€ IVA inc.
S&S, varillas de empuje de cromo-molibdeno ajustables con convertidores sólidos. +.200"243,56€ IVA inc.
Taqués sólidos Feuling, Serie Race. OD +.001"380,00€ IVA inc.Vem com um curso padrão de .200".
Os taqués da série Race de Feuling para motores M8 têm um alívio usinado no corpo inferior para desobstruir a flange do lóbulo de escape dianteiro da árvore de cames em cames com círculos base menores do que os de série. Estes taqués FEULING RACE SERIES são hidráulicos de curso completo, usinados a partir de um corpo de aço forjado a frio e concebidos para superar as necessidades de árvores de cames de maior elevação e maiores pressões de mola de válvula, com uma taxa de sangria mais lenta. Os taqués da série RACE mantêm o fluxo de óleo adequado para a parte superior, aumentam as RPM do motor, a estabilidade do trem de válvulas, diminuem a flutuação de válvulas e promovem a elevação máxima da válvula.
Devido à natureza instável deste desenho de motor de 4 válvulas com 1 balanceiro a acionar 2 molas de válvula, a Feuling recomenda vivamente a utilização destes taqués para motores M8 que utilizam uma árvore de cames de maior curso e pressões de assento de mola de válvula superiores às de série. Este taqué ajudará a reduzir a separação do trem de válvulas e pode resultar num motor mais silencioso e com melhor desempenho. Os taqués da série Race são compatíveis com as bombas de óleo OE+, HP+, Race Series da Feuling e de fábrica, e foram concebidos para utilização tanto em motores de estrada como de pista. Desenvolvidos no dinamómetro Spin-Tron e comprovados em pista, fabricados nos EUA.
• Rolamentos de agulhas retos usinados com precisão com eixo de aço de alto crómio para longa vida útil e atrito mínimo • Êmbolo extra comprido forjado a frio, usinado com precisão e ajustado para uma sangria e bombeamento controlados • Válvula de retenção de reação rápida de estilo disco de alto fluxo para melhor reação a maiores RPM.
• Disponível em diâmetros sobredimensionados – Poupança de cabeça!
• Recomendado tanto para motores de pista como de rua de alto desempenho • Vendem-se em jogos de 4 • Fabricados nos EUA.¹ Os motores M8 devem verificar a folga dos taqués de escape dianteiro com a flange da árvore de cames
*FEULING RECOMENDA BOMBEAR CADA TAQUÉ À MÃO DURANTE A INSTALAÇÃO, PARA ELIMINAR TODO O AR E PROPORCIONAR UM TAQUÉ TOTALMENTE BOMBEADO. O USO DE ÓLEO DE BAIXA VISCOSIDADE COMO ATF NUMA GARRAFA SPRAY FUNCIONA BEM.
Consulte a ferramenta Feuling 588060 para verificar os diâmetros dos alojamentos dos taqués
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XBUnidade de venda KitPeso embalagem 0.567 kgCódigo SH 84099100Família moto DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKENome original Feuling, conjunto de balancins Race Series. Deslocamento STD. Diâmetro externo STD
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