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Bajo pedido: envío estimado hacia el 22/11/2026
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JIMS, taqués hidráulicos Powerglide. Estándar .9035" D.E.202,59€ IVA inc.
Conjunto de taqués 53-84. +.005"105,91€ IVA inc.
Juego de taqués Feuling, Serie Race. Carrera corta. OD +.015"400,27€ IVA inc.
JIMS, taqué Hydrosolid. +.0015"246,11€ IVA inc.
S&S, varillas de empuje de cromo-molibdeno ajustables con convertidores sólidos. +.200"243,56€ IVA inc.
Taqués sólidos Feuling, Serie Race. OD +.001"380,00€ IVA inc.Viene con un recorrido estándar de .200".
Los taqués de la serie Race de Feuling para motores M8 tienen un alivio mecanizado en el cuerpo inferior para despejar la brida del lóbulo de escape frontal del árbol de levas en muelas con círculos base menores que los de serie. Estos taqués FEULING RACE SERIES son hidráulicos de recorrido completo, mecanizados a partir de un cuerpo de acero forjado en frío y diseñados para superar las necesidades de árboles de levas de mayor elevación y mayores presiones de muelle de válvula, con una tasa de sangrado más lenta. Los taqués de la serie RACE mantienen el flujo de aceite adecuado hacia la parte superior, aumentan las RPM del motor, la estabilidad del tren de válvulas, disminuyen la flotación de válvulas y promueven la elevación máxima de válvula.
Debido a la naturaleza inestable de este diseño de motor de 4 válvulas con 1 balancín activando 2 muelles de válvula, Feuling recomienda encarecidamente el uso de estos taqués para motores M8 que utilizan un árbol de levas de mayor elevación y presiones de asiento de muelle de válvula superiores a las de serie. Este taqués ayudará a reducir la separación del tren de válvulas y puede resultar en un motor más silencioso y con mejor rendimiento. Los taqués de la serie Race son compatibles con las bombas de aceite OE+, HP+, Race Series de Feuling y de fábrica, y están diseñados para su uso tanto en motores de calle como de pista. Desarrollados en el dinamómetro Spin-Tron y comprobados en pista, fabricados en EE. UU.
• Rodamientos de agujas rectos mecanizados con precisión con eje de acero de alto cromo para larga vida útil y fricción mínima • Émbolo extra largo forjado en frío, mecanizado con precisión y ajustado para un sangrado y bombeo controlados • Válvula de retención de reacción rápida de estilo disco de alto flujo para mejor reacción a mayores RPM.
• Disponible en diámetros sobredimensionados – ¡Ahorro de culata!
• Recomendado tanto para motores de pista como de calle de alto rendimiento • Se venden en juegos de 4 • Fabricados en EE. UU.¹ Los motores M8 deben verificar la holgura del taqués de escape frontal con la brida del árbol de levas
*FEULING RECOMIENDA BOMBEAR CADA TAQUÉ A MANO DURANTE LA INSTALACIÓN, PARA ELIMINAR TODO EL AIRE Y PROPORCIONAR UN TAQUÉ TOTALMENTE BOMBADO. EL USO DE ACEITE DE BAJA VISCOSIDAD COMO ATF EN UNA BOTELLA SPRAY FUNCIONA BIEN.
Consulte la herramienta Feuling 588060 para verificar los diámetros de los alojamientos de los taqués
Especificaciones
Marca FeulingAplicación 99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XBUnidad de venta KitPeso embalaje 0.567 kgHS Code 84099100Familia moto DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKENombre original Feuling, Race Series tappet set. STD travel. STD OD
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