S&S, bomba de aceite forjada. Estilo 36-69

Bomba completamente usinada em CNC para manter tolerâncias apertadas e estrito controlo de qualidade. Requer engrenagem de respiração 73-77. Esta bomba estilo 36-69 é a única que oferece um sistema de lubrificação de corrente primária ajustável, mas não conta com provisão para lubrificação de corrente traseira. Oferece várias opções para a colocação da linha de óleo. Todas as bombas S&S de alumínio usinado vêm completas com tudo o que é necessário para substituir a bomba de série e incluem instruções de montagem. Usinada com um conduto de alívio de pressão de óleo que reduz o acúmulo de pressão sobre a válvula para manter uma pressão de óleo constante. A regulação de pressão de óleo desvia o excesso de óleo diretamente para o lado de fornecimento da bomba, reduzindo a quantidade de óleo devolvida ao depósito, o que diminui a formação de espuma e a cavitação.
Nota: Requer engrenagem de respiração 73-77.
Nota: Os motores 36-69 utilizados com a pinhão S&S e as engrenagens da árvore de transmissão aceleram a bomba de óleo em 25%, idêntico aos modelos 73-up. As bombas S&S para motores 1936–'67 utilizadas com as engrenagens de acionamento da bomba de óleo S&S fornecem 33% mais óleo do que a bomba original de ferro fundido.
Nota: Pode haver mais diferenças nos cárteres da Harley-Davidson do que se pensa. Às vezes é necessário tampar ou perfurar um furo. A S&S oferece um gabarito de perfuração MCS 518150. Esta é uma ferramenta especial que se monta no cárter e se utiliza como guia para ajudar a perfurar os furos corretamente.


Especificações


Marca
S&S


Aplicação
36-69 Big Twin (NU)


Unidade de venda
Kit


Material
Alumínio


Peso embalagem
1.432 kg


Código SH
84133080


Família moto
BIG TWIN, SERVI-CAR


Nome original
S&S, billet oil pump. 36-69 style