S&S, bomba de aceite forjada. Estilo 36-69

Bomba completamente mecanizada en CNC para mantener tolerancias ajustadas y estricto control de calidad. Requiere engranaje de respiradero 73-77. Esta bomba estilo 36-69 es la única que ofrece un sistema de lubricación de cadena primaria ajustable, pero no cuenta con provisión para lubricación de cadena trasera. Ofrece varias opciones para la colocación de la línea de aceite. Todas las bombas S&S de aluminio mecanizado vienen completas con todo lo necesario para reemplazar la bomba de serie e incluyen instrucciones de montaje. Mecanizada con un conducto de alivio de presión de aceite que reduce la acumulación de presión sobre la válvula para mantener una presión de aceite constante. La regulación de presión de aceite desvía el exceso de aceite directamente al lado de suministro de la bomba, reduciendo la cantidad de aceite devuelto al depósito, lo que disminuye la formación de espuma y la cavitación.
Nota: Requiere engranaje de respiradero 73-77.
Nota: Los motores 36-69 utilizados con el piñón S&S y los engranajes del árbol de transmisión aceleran la bomba de aceite un 25%, idéntico a los modelos 73-up. Las bombas S&S para motores 1936–’67 utilizadas con los engranajes de accionamiento de la bomba de aceite S&S suministran un 33% más de aceite que la bomba original de hierro fundido.
Nota: Puede haber más diferencias en los cárteres de Harley-Davidson de lo que se piensa. A veces es necesario tapar o taladrar un agujero. S&S ofrece una plantilla de taladrado MCS 518150. Esta es una herramienta especial que se monta en el cárter y se utiliza como guía para ayudar a taladrar los agujeros correctamente.


Especificaciones


Marca
S&S


Aplicación
36-69 Big Twin (NU)


Unidad de venta
Kit


Material
Aluminum


Peso embalaje
1.432 kg


HS Code
84133080


Familia moto
BIG TWIN, SERVI-CAR


Nombre original
S&S, billet oil pump. 36-69 style