S&S, conjunto de volante de inércia para motores de cilindrada 124" série T com diâmetro de 4-1/8"

Curso de 4-5/8" com volantes de inércia de 8-1/2" de diâmetro. Equilibrados a um peso total do pistão de 1035 gramas. Substituição original para motores S&S, personalizados para motores OEM. Sem complicações no recondicionamento ou ao conseguir as peças corretas, tudo está incluído num só pacote. Estes estão configurados exatamente igual aos volantes de inércia utilizados nos motores S&S de produção atuais.
Nota: Motores com cursos superiores a 4" podem requerer injetores de lubrificação do pistão S&S e rebaixos de folga entre o pistão e o injetor na saia do pistão para evitar contacto.
Nota: Os virabrequins S&S permitem a utilização de casquilhos de rolamento substituíveis na parte inferior das bielas. A primeira geração de virabrequins S&S, em uso até 2012, tinha um diâmetro de 1.500". A segunda geração de virabrequins, em uso desde 2013, tem os virabrequins de diâmetro OEM maiores de 1.671". Agora os virabrequins S&S e OEM têm o mesmo diâmetro, pelo que as peças S&S podem ser utilizadas para recondicionar os volantes de inércia H-D de série, algo que anteriormente não era possível, já que as peças de recondicionamento H-D não estavam disponíveis e continuam indisponíveis.
Nota: O seguinte refere-se aos modelos 03-17. A S&S concebeu estes volantes de inércia para funcionarem com um rolamento de eixo de pinhão estilo Timken; encaixam nos modelos de série 99-02 e em todas as cárteres S&S sem modificações. Os motores Twin Cam H-D de série 03-17 utilizam o mesmo rolamento de rolos do eixo de pinhão usado no eixo da coroa, uma solução mais económica mas menos resistente. É possível utilizar o kit de rolamento de eixo de coroa fraco de série 03-17 (OEM H-D 24004-03B) com os volantes de inércia S&S nas cárteres de série 03-17. No entanto, a S&S considera que este rolamento de rolos não suportará as cargas laterais produzidas num motor de alto desempenho. A S&S não honrará nenhuma reclamação de garantia numa aplicação onde seja utilizado o conjunto de rolamento de eixo de coroa estilo rolamento de rolos OEM 24004-03B/24605-07 03-17. Para atualizar para o estilo de rolamento de eixo de pinhão anterior a 2003, está disponível o kit de ferramentas de conversão MCS 978517 JIMS. Este kit inclui uma ferramenta, um rolamento Timken e um inserto de rolamento de aço para a cárter para um motor. Os insertos de rolamento estão disponíveis separadamente como 978519, e os rolamentos separadamente como 508960.
Nota: Em todas as aplicações, o técnico deve conseguir avaliar os componentes para determinar a sua idoneidade em combinação com os restantes componentes do motor, antes da instalação. É importante que um mecânico qualificado instale e efetue os ajustes necessários.


Especificações


Marca
S&S


Aplicação
99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna); Stock replacement for S&S T124/T116 engines


OEM
24004-03B, 24605-07


Unidade de venda
Jogo


Material
Aço


Peso embalagem
18.165 kg


Código SH
84831021


Família moto
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Nome original
S&S, conjunto de volantes para motores T-series de 124" com furo de 4-1/8"