Altmann, Zündmodul AMM-P2 für Einfach-/Doppelzündung

Schnittstelle für Kurbelwellensensor. Erfordert die Einzelzünder-Sensorplatte 569453 oder Dualzünder-Sensorplatte 569454, separat erhältlich. Enthält maximale Zündverstellung in 16 Stufen, Zündkurven und Drehzahlbegrenzer von 5000 bis 8000 U/min in 200-U/min-Schritten. Ideal für Kickstart. Funktioniert bereits ab 2,5 V. Entwickelt für H-D-Motoren zur Installation eines fortschrittlichen, vollständig einstellbaren und zuverlässigen Zündsystems. Super einfach einzustellen, einfacher als eine Kontaktzündung. Perfekt für jede Anwendung von Serie bis Hochleistung und absolut brillant beim Starten eines Motors bei Umbau von Einspritzung auf Vergaser. Einstellungen können bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor vorgenommen werden. Custom-Motorräder benötigen nur die Atmann-Zündung zum Laufen. Kein Computer erforderlich. Geeignet, um die beste Zündverstellung für maximale Leistung bei allen Hubräumen und Tuning-Stufen zu liefern, einschließlich Serienzustand. Perfekter Leerlauf bei 900 U/min oder sogar bei 350 U/min, ganz nach Wunsch. Anleitung enthalten. Abmessungen: 6x7x3 cm, kleiner als eine Zigarettenschachtel.
Hinweis: Ein Twin Cam mit BDL Frontverkleidung (BDL 515186 nur für zahnradgetriebene Kurbelwellen) ermöglicht das Anlassen eines Twin Cam per Fußanlasser.
Hinweis: Modelle mit Zündverteiler erfordern einen Verteiler, der eine H-D-Stil-Sensorplatte und Abtaster erlaubt (wie S&S, Mallory).


Spezifikationen


Marke
Altmann


Anwendung
36-99 alle Big Twin (ausz. Twin Cam); 71-03 XL Sportster, Buell XB; 36-73 Flatheads (NU).
Mit kundenspezifem, über Nockenwelle angetriebenem Sensor für: 02-17 (NU) V-Rod; X-Wedge, Indian, Ducati usw.


Breite
2.36 Zoll


Verpackungsweight
0.201 kg


HS-Code
85443000


Motorradfamilie
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SERVI-CAR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, V-ROD


Originalname
Altmann, AMM-P2 Single / Dual Fire Zündmodul