Altmann, módulo de encendido AMM-P2 de encendido simple/doble

Interfaz para sensor de cigüeñal. Requiere la placa de sensor de disparo individual 569453 o de disparo dual 569454, vendidas por separado. Incluye avance máximo de 16 etapas, curvas de avance y limitador de revoluciones de 5000 a 8000 RPM en pasos de 200 RPM. Ideal para arranque por pedal. Funciona con solo 2.5V. Diseñado para motores H-D para instalar un sistema de encendido avanzado, totalmente ajustable y fiable. Súper sencillo de configurar, más fácil que un encendido de puntos. Perfecto para cualquier aplicación desde stock hasta alto rendimiento, y absolutamente brillante para poner en marcha un motor al convertir de inyección a carburador. Los ajustes pueden realizarse con el motor apagado o en marcha. Las motos custom solo necesitan el encendido Atmann para funcionar. No requiere computadora. Adecuado para proporcionar el mejor avance para máxima potencia en todas las cilindradas y niveles de afinación, incluyendo stock. Ralentí perfecto a 900 RPM o incluso a 350 RPM, según su preferencia. Incluye manual de instrucciones. Dimensiones: 6x7x3 cm, más pequeño que un paquete de cigarrillos.
Nota: Un Twin Cam con carenado frontal BDL (BDL 515186 solo para cigüeñales accionados por engranajes) permitirá arrancar un Twin Cam con pedal.
Nota: Los modelos con distribuidor requieren un distribuidor que permita una placa de sensor y captador estilo H-D (como S&S, Mallory).


Especificaciones


Marca
Altmann


Aplicación
36-99 all Big Twin (Excl. Twin Cam); 71-03 XL Sportster, Buell XB; 36-73 Flatheads (NU).
With custom cam-driven sensor for: 02-17 (NU) V-Rod; X-Wedge, Indian, Ducati etc.


Anchura
2.36 inch


Peso embalaje
0.201 kg


HS Code
85443000


Familia moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SERVI-CAR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, V-ROD


Nombre original
Altmann, AMM-P2 single / dual fire ignition module