Feuling, Kit di coppa valvole Hp+, Raffreddato a Centro/Acqua M8

I kit testata FEULING M8 CENTER/WATER COOLED (Twin Cooled) includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore fino alla base della testata, convenientemente confezionati sotto un unico numero di pezzo. Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit testata eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per motore e olio.
• Disponibili in kit HP+ o RACE SERIES • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, del volume di aspirazione e del flusso d'olio del motore • 30% in più di volume degli ingranaggi di pressione rispetto all'originale • 53% in più di volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e orifizi corrispondenti al carter motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria oliati • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfiato di pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia alla ruota posteriore sul Milwaukee Eight • NOTA: Le prove FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello d'olio nel carter motore.
I kit serie HP+ includono una pompa olio ad alto volume in alluminio 6061 lavorata, la piastra camme ad alto flusso FEULING, i bilancieri idraulici a rullo HP+ e il kit di installazione camme.
I kit testa 472 sono disponibili in combinazioni FEULING HP+ e RACE SERIES con alberi a camme REAPER a trasmissione a catena.
Il Reaper 472 è un albero a camme versatile e la scelta di default di Feuling per corse da 4 1/2" con angolo asse camme da 114" - 117", per chi cerca qualcosa in più rispetto al profilo 465 e desidera un'installazione diretta. Il 472 ha un ottimo funzionamento ai bassi regimi con guadagni sostanziali sopra le 2.900 RPM rispetto all'originale. Risponde molto bene all'aumento dell'alesaggio e/o della compressione, allo scarico e al filtro aria. L'uso di molle valvole ad alte prestazioni non è obbligatorio, ma può risultare in un distributore più silenzioso e fluido. Consultare il numero di parte FEULING #1107 o #1108.
I kit includono: Pompa olio alto volume FEULING, piastra camme ad alto flusso lavorata, albero camme serie REAPER, punterie idrauliche a rulli, aste spingitappi a lunghezza fissa, cuscinetti camme TIMKEN/KOYO, boccole e dadi bilanciere, guarnizioni, O-ring, fissaggi ARP per camme/ciguenal, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
Numero di parte della camma 1350
Apertura valvola Chiusura Durata @ 50" di alzata @ PMS Centro lobo Aspirazione .468 8 ATDC 25 ABDC 213 .117 98.5 Scarico .472 50.7 BBDC 7.75 ABDC 238 .110 111.5 Campo RPM: 1,900 - 5,900 Profilo: 472 Incrocio: 16
Due to the large volume of calls and inquiries with requests for the o-ring groove/seal of the M8 oil pump rear cover, we have added the groove! (11/05/21). Although Feuling's internal testing on healthy engines did not show a benefit. The o-ring may have potential benefits in certain circumstances, such as engines with higher compression loss, poor sealing of the internal o-ring, elevated crankcase port and/or crankcase plug (see PRO M8 TIP below) and wider clearances between the lifter and lifter bore.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO DEL SERBATOIO OLIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla vostra moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Lo scarico olio del M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o riscaldarla con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e falsicherà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnete la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllate il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit testata HP+ Compatibile con: Motori M8 raffreddati ad acqua
Feuling non raccomanda regolazioni oltre gli standard di emissione di fabbrica.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per effettuare l'ordine, contattare il vostro rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 (Except VVT) center/water cooled, Chain Drive, Include alberi a camme 472 Reaper #1350, kit installazione camme #2030, punterie HP+ #4000, aste spintori monoblocco #4087, pompa olio HP+ #7019, piastra camme HIGH FLOW #8017, e prigionieri e dadi ARP, fissaggi piastra camme/pompa olio.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit testata valvole Hp+, Raffreddato ad aria/acqua M8