Feuling, Kit di Carter Valvole Serie Race con Tappi di Corsa Corta, W

I kit di carter distribuzione FEULING M8 raffreddati ad acqua includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore alla inferiore del carter, comodamente confezionati sotto un unico numero di pezzo. Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per il motore e l'olio.
• Kit della SERIE CARRERAS • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumenta la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore • 30% in più di volume di ingranaggi di pressione rispetto all'originale • 53% in più di volume di ingranaggi di aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e fori coincidenti con il carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il sump umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di rilascio della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motore alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano una riduzione del 50% nel livello dell'olio del carter.
A causa dell'alto volume di chiamate e richieste per la sede dell'O-ring/tenuta del coperchio posteriore della pompa dell'olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Anche se i test interni di Feuling su motori sani non hanno mostrato benefici. L'O-ring può avere benefici potenziali in certe circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, tenuta difettosa dell'O-ring del paraolio, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedere CONSIGLIO PRO M8 qui sotto) e giochi più laschi tra il bilanciere e l'alloggiamento del bilanciere.
592 CAM - "Il grande e aggressivo\" Mettiti i pantaloni grandi, fai sul serio con la cilindrata, le teste con condotti e il corpo farfallato. Albero a camme aggressivo che richiede valvole ad alta elevazione e molle valvola ad alto carico, aste di spinta e punterie ad alte prestazioni. Fortemente raccomandato un filtro aria ad alto flusso e uno scarico a triplo gradino.
NOTA: Sono richieste molle valvola ad alta alzata/alto carico, consultare il kit molla valvola HIGH LOAD BEEHIVE consigliato da Feuling #1207. I giochi DEVONO essere verificati all'installazione di questo albero a camme.
N. parte 1348 Gamma RPM 2.750 - 6.350. Profilo: 592
Elevazione valvola Apertura Chiusura Durata @ Linea centrale del lobo a 50" Ammissione .578 20 34 234 97 Scarico .592 68 16 264 116 Incrocio: 36
I kit includono: Pompa dell'olio ad alto volume FEULING, Piastra camme in lega HIGH FLOW, Albero a camme Serie REAPER, bilanceri idraulici a rulli a corsa corta, aste di spinta a lunghezza fissa, cuscinetti camme TIMKEN/KOYO, blocchetti e dadi dei bilancieri, guarnizioni, anelli anulari, fissaggi camme/albero motore ARP, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
- I Kit SERIE CARRERAS includono un sistema di lubrificazione SERIE CARRERAS: pompa olio in lega 7075, tacchetti SERIE CARRERAS, piastra camme in alluminio 7075 ad alto flusso.
• Pompa olio in lega 7075 che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura, reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Condotti di aspirazione a rene più profondi rispetto alla serie HP+ per un maggiore volume di flusso di aspirazione • Le punterie idrauliche della SERIE RACE hanno una corsa totale di .200" progettata con una velocità di spurgo più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvola, aumentare i giri del motore prima del flutter delle valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e gioco per la flangia del lobo dell'albero a camme di scarico anteriore M8.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE IL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il livello corretto di olio caldo sulla tua moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il bocchettone di aspirazione dell'olio M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarla con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnete la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllate il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit albero camme RS Adatto a: Motori M8 raffreddati a olio
Feuling non raccomanda regolazioni oltre gli standard di emissione di fabbrica.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per ordinare, contatti il suo rappresentante vendite MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 tranne VVT raffreddati a liquido, trasmissione a catena, include alberi a camme Reaper 592 #1348, kit installazione camme #2030, punterie RACE SERIES Short Travel #4017ST, aste spintore monoblocco #4088, pompa olio RACE SERIES #7021, piastra camme HIGH FLOW #8017 e prigionieri e dadi ARP, fissaggi piastra camme/pompa olio.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit Camchest Serie Corsa con Bilancieri a breve corsa, W