Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Centro/Agua M8

Los kits de cárter de levas (camchest) FEULING M8 centrados/enfriados por agua incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cárter, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte (#). Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en total armonía. Estos kits de cárter de levas eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas más bajas posibles para el motor y el aceite.
• Kit de la SERIE CARRERA (RACE SERIES) • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumenta la presión del aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor • 30% más volumen de engranajes de presión que el original • 53% más volumen de engranajes de aspiración que el original • 42% más volumen de aspiración con dimensionado de orificios, conductos y agujeros coincidentes con la caja del motor • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el paso de gases y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor (TQ) en la rueda trasera en motores Milwaukee Eight • NOTA: Las pruebas de Feuling muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura del retenedor/junta tórica (O-ring) de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura! (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. La junta tórica puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión por cilindro, mala sellado de la junta tórica del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el balancín y el alojamiento del balancín.
Los kits 465 Camchest están disponibles en combinaciones FEULING HP+ y SERIE CARRERA con árboles de levas REAPER de transmisión por cadena.
465 CAM - El Reaper 465 es un acelerador, produciendo un rendimiento sólido en el rango bajo con ganancias sustanciales por encima de las 2.800 RPM en comparación con el original. Esta sustitución directa para motores M8 se puede utilizar con muelles de válvula, varillas de empuje, balancines y escape originales. Responderá bien con silenciadores slip-on y/o sistema de escape de alto rendimiento y filtro de aire. El uso de muelles de válvula de alto rendimiento no es obligatorio, pero puede resultar en un tren de válvulas más silencioso y suave. Ver Feuling #1107. Este árbol de levas también responderá bien con un aumento de cilindrada y/o compresión.
Nº de Parte del Árbol de Levas 1343
Apertura de Válvula Apertura Cierre Duración @ 50" elevación @ PMS Centro del Lóbulo Admisión .445 4 ATDC 23 ABDC 207 .100 99.5 Escape .465 50 BBDC 6 ATDC 236 .100 112 Rango de RPM: 1.850 - 5.950 Molienda: 465 Solapamiento: 10
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aluminio mecanizado HIGH FLOW, Árbol de levas Serie REAPER, balancines hidráulicos de rodillo, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de levas TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, juntas tóricas (O-rings), fijaciones ARP para árbol de levas/cigüeñal, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
- Los Kits de la SERIE CARRERA incluyen un sistema de lubricación SERIE CARRERA: bomba de aceite de aluminio mecanizado 7075, balancines SERIE CARRERA, placa de levas de aluminio 7075 mecanizado HIGH FLOW.
• Bomba de aceite de aluminio 7075 mecanizado que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, con riñones de aspiración más profundos que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración.
• Los balancines hidráulicos SERIE CARRERA tienen un recorrido total de .200" diseñado con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvula, aumentar las RPM del motor antes del flotado de válvulas y cuentan con mayor holgura de rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del lóbulo del árbol de levas de escape delantero M8.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL NIVEL DE ACEITE DEL DEPÓSITO Es importante obtener el nivel correcto de aceite en caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de aspiración de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la moto esté en ralentí o se caliente con el caballete lateral levantará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Kit de cárter de levas RS Compatible con: Motores M8 Centrados/Enfriados por Agua
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de fábrica.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para pedir, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
M8 '17-'24 (Except VVT) center/water cooled, Chain Drive, Includes 465 Reaper Camshafts #1343, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
5.1 kg


HS Code
84831021


Familia moto
TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, Race Series Camchest Kit, Center/Water Cooled M8