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Hay existencias
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Válvula de respiración de acero. std56,74€ IVA inc.
Juego de espaciadores de acero para válvula de respiración .110" a .125"17,49€ IVA inc.
S&S, válvula de respiración Twin Cam193,80€ IVA inc.
Arandela de válvula de respiración, .115"15,31€ IVA inc.
Filtro de respiradero del cárter de doble entrada. Cromado12,59€ IVA inc.
Kuryakyn, Mangueras de respiración preformadas15,41€ IVA inc.Válvula de respiración de acero de alta calidad para uso como repuesto original o de alto rendimiento.
Nota: Las válvulas de respiración S&S vienen con orificios de respiración alargados para aumentar la duración del vacío, permitiendo extraer más aceite de los culatas. Esto no tiene ninguna desventaja en ningún año de modelo, ya sea motor original o Big Inch.
Nota: Las válvulas de respiración de acero requieren espaciadores de válvula de respiración de acero. Las válvulas de respiración de plástico requieren espaciadores de plástico. No mezclar piezas de acero y plástico.
Nota: Está disponible una válvula de respiración sobredimensionada de .030" para ahorrar cárteres desgastados o dañados, como la referencia 518662. Una escariadora de orificios de respiración JIMS (MCS 978343) escarará el orificio dañado hasta +.030" para poder usar una válvula de respiración de +.030".
Consejo técnico: El tiempo de apertura de las válvulas de respiración S&S, solo para modelos Shovel de finales de 77-84 y Big Twin Evo de 84-99, ha sido cambiado por S&S en el año 2000. Esto se hace para mejorar el barrido de aceite y reducir el arrastre de aceite en motores de alto rendimiento/gran cilindrada. La apertura antigua estaba en PMS y el cierre a 65° después de PMI. La nueva apertura es a 17° después de PMS y el cierre a 82° después de PMI. La especificación de tiempo antigua se puede obtener instalando la marca de tiempo en el engranaje de la válvula de respiración un diente en sentido horario desde la marca de tiempo en el engranaje del árbol de levas. Además, el orificio de evacuación de aceite de la cavidad de la válvula de respiración (opuesto al engranaje de accionamiento), que antes era un orificio redondo, ha sido alargado (hecho más largo) para aumentar la duración de la succión a la cavidad de "asentamiento" del respirador del cárter. Las nuevas especificaciones no son útiles en la mayoría de los motores originales, pero son inofensivas. Las ventanas de respiración en los cárteres S&S típicamente se abren a 7° después de PMS y se cierran a 92° después de PMI. Los constructores que utilizan otros cárteres pueden modificar la apertura del respirador del cárter para obtener estas especificaciones para máxima eficiencia y rendimiento del respirador.Especificaciones
Marca S&SAplicación L77-99 Big Twin (Excl. TC)Material SteelPeso embalaje 0.167 kgHS Code 84099100Familia moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGNombre original S&S, steel breather valve. STD
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