Feuling, Testata Race Series 521, M8 raffreddata ad olio

Con albero a camme Reaper 521 (993525).
I kit carter alberi a camme FEULING M8 raffreddati a olio includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore all'inferiore del carter, comodamente confezionati sotto un unico numero di parte. Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit carter eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per motore e olio.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, del volume di aspirazione e del flusso d'olio del motore • 27% in più di pressione e volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto al modello di serie • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e fori corrispondenti al blocco motore • 46% in più di volume d'olio verso il cuscinetto dell'albero motore e la biella • Temperature del motore 15-25 gradi più fresche • Temperature dell'olio 15-30 gradi più fresche • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfioramento della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs. di coppia alla ruota posteriore sul Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test Feuling mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
993525 ALBERO A CAMME REAPER 521 - Potenza di trazione aggressiva con un suono "aggressivo", il profilo REAPER 521 risplenderà su motori da 114" e superiori con rapporto di compressione aumentato. Le teste con condotti non sono obbligatorie, ma completeranno l'albero a camme e aggiungeranno ancora più potenza di trazione in tutto l'arco. Il corpo farfallato di serie produce un'ottima banda di potenza, e l'uso di un corpo farfallato ad alto flusso aumenterà i valori di potenza di picco. Si consiglia vivamente un sistema di scarico ad alto flusso e un filtro aria ad alto flusso per prestazioni ottimali.
NOTA: Sono richieste molle valvola ad alta corsa sulle testate di serie, consultare il kit molle valvola Beehive di Feuling 993530. Le testate SE hanno già molle valvola ad alta corsa e accetteranno l'albero a camme con profilo 521.
A causa del grande volume di chiamate e richieste riguardo alla scanalatura della guarnizione/O-ring del coperchio posteriore della pompa olio M8, Feuling ha aggiunto la scanalatura (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato benefici. L'O-ring può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, tenuta inefficiente dell'O-ring del sottotenuta, foro carter sollevato e/o tappo carter, e giochi più ampi tra bilanciere e sede.
I kit includono: pompa olio ad alto volume Feuling, piastra albero a camme in lega HIGH FLOW, albero a camme serie Reaper, punterie idrauliche a rullo, aste spingitacco a lunghezza fissa, cuscinetti albero a camme Timken/Koyo, tamponi e dadi dei bilancieri, guarnizioni, o-ring, fissaggi ARP per albero a camme/ciguenal, rondelle, lubrificante al molibdeno e Loctite.
- I kit serie Race includono un sistema di lubrificazione serie Race: pompa olio in lega 7075, talloni serie Race, piastra albero camme in lega 7075 ad alto flusso.
• Pompa olio in lega 7075 che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette sotto temperatura, con reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Porti a rene di aspirazione più profondi della serie HP+ per un maggiore volume di flusso di aspirazione.
• I punterie idraulici della serie Race hanno una corsa totale di .200" progettati con una velocità di spurgo più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvole, aumentare i giri del motore prima del flapping delle valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e gioco per la flangia del lobo dell'albero a camme di scarico anteriore M8.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE OLTRE IL LIVELLO DELL'OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% a caldo.
Nota: Il presa d'aspirazione dell'olio dell'M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale solleverà naturalmente il blocco motore e devierà il livello dell'olio nel serbatoio.
Feuling raccomanda i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Controllare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Feuling non consiglia regolazioni oltre gli standard di emissione di serie.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-26 M8 raffreddati a olio, trasmissione a catena (escl. modelli VVT)


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
5.1 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit Race Series 521 alloggiamento camme, M8 raffreddato a olio